同事開的就是逸動（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），大的質量問題沒有，畢竟現在造車技術都比較成熟了，但小毛病還是存在的，就像題主所說的變速箱，有異響和頓挫這些問題，特別是低速的時候，換擋頓挫感很強烈。不妨看看同級別的其他車型，比如東風風神旗下的奕炫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），和逸動價格差不多，但是配置更高，而且同樣是匹配的雙離合，奕炫的性能明顯要好很多，不止傳動效率高，還能保持良好的平順性，可以帶來不錯的駕駛體驗。

逸動超值版，該車型售價僅為5.99萬元，比目前逸動標配車型7.49萬元的起售價低1.5萬元。車身尺寸達到4710mmx1820mmx1505mm，整體造型表現方面，逸動超值版完全與可以與合資中級車一較高低，標配無鑰匙進入功能及一鍵啟動功能，搭載了智能語音操作系統，動力方面，逸動超值版搭載Blue Core 1.6L GDI缸內直噴全鋁合金發(fā)動機，動力輸出充沛，功率峰值94kW，車子主打的就是顏值和性價比。是購車的不錯選擇。異響和頓挫是雙離合變速器難以克服的缺陷，至少現階段是這個樣子，也許日后能改觀，雙離合變速箱最大的好處是對廠家那就是價格優(yōu)惠成本低，對消費者沒啥好處，挫頓感是車主對雙離合最主要的評價，由于在擁堵的城市道路上而言，雙離合會在幾個低擋之間自動滑動，換擋不順利就會出現這樣的頓挫；還有就是雙離合變速箱溫度過熱的問題也是比較突出的，散熱系統不完善，溫度過高車輛以及乘車者的安全系數就會降低也是造成頓挫的主要原因，另外，雙離合的穩(wěn)定性比較差，兩套手動變速箱靠程序來加減檔，肯定不如人控制的加減檔合理。