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續(xù)航標準容易在宣傳上做手腳,哪些測試標準更貼合實際用車?

jtao616 2020-03-12 13:40:49

3個回答
  • 車來車往 2020-03-12 19:10:26
    當前,國內(nèi)測試電動汽車續(xù)駛里程查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的方式只要有工信部綜合工況法和60公里等速測試法以及國標測試法三種。相對來說,工信部綜合工況法測試出來的續(xù)駛里程與實際用車最接近。我們知道,影響電動汽車續(xù)駛里程的因素有很多,比如路況、駕駛習慣、車速、氣溫、電池容量、電控水平、胎壓、風力風向、車重以及車載電器使用情況等等。實際駕駛與廠家測試相比,電池容量、電控水平是固定的,我們基本可以忽略不計,而其他的因素,則是不斷變化的。60公里等速測試法,是廠家在測試臺架上,讓車輛以60公里的時速模擬勻速前進所得到的續(xù)駛里程。由于電動汽車是通過電動機匹配單級減速器來控制車速的,電機轉速與車速成正比。車速越快,車輛受到的車身阻力就越大,能耗就越高。在時速40-60公里之間,電動汽車能耗最低,所以續(xù)駛里程就越長。因此,60公里等速測試法就能讓電動汽車以最理想的能耗,駛出最長的里程。不過,由于在實際行駛時,路面錯綜復雜,而且在高速公路上往往會以更快的速度駕駛車輛,所以這種方法測試所得的續(xù)駛里程與實際駕駛差距很大。工信部綜合工況法是我國參照歐洲NEDC測試法,制定的電動汽車續(xù)駛里程測試法,包含4個市區(qū)循環(huán)和1個郊區(qū)循環(huán),其中市區(qū)循環(huán)的車速較低,郊區(qū)循環(huán)的車速則較高一些。由于工況法測試模擬的只是在不同路段上不同速度的幾次循環(huán),所以其加速是非常均勻的。由于工況法對真實工況的模擬很簡單,缺少長時間續(xù)航還關閉了空調(diào)等電器,在測試過程中,限定條件太少,規(guī)律性太強,廠家甚至可以提升胎壓來降低滾阻,所以與實際駕駛里程也有一定的差距。國標測試法在2018年5月1日前是根據(jù)(GB/T 18386-2005)測試的,允許只采用市區(qū)循環(huán)進行試驗;5月1日起,新的國標測試法(GB/T 18386-2017)開始實施。雖然新國標開始模擬高速工況測試,但對測試過程及停放時的溫度作了規(guī)定,即“確保車輛在(20-30)℃的溫度條件下”。以上三種測試方法,都會比實際行駛里程更長,像蔚來ES8查成交價|參配|優(yōu)惠政策),60公里等速法續(xù)駛里程長達512公里,綜合工況法續(xù)駛里程為355公里,去年車主上高速行駛只有200公里左右。這是因為實際駕駛時的路況、天氣、溫度等要比測試時復雜得多。而根據(jù)測試的方式不同,可以得出:60公里等速發(fā)測試出來的里程最長;工況法測試的里程的市區(qū) 郊區(qū)路況,相對接近日常代步時的行車速度;而新的國標測試法因為增加了高速路況模擬,對高速公路行車時更具參考意義。
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  • bin_zeng 2020-03-12 17:30:17
    先說答案:工況續(xù)航測試標準還是比較貼近實際的。但是在車企宣傳的時候,宣傳的是等速續(xù)航能力。解釋一下這兩個測試標準的概念,等速續(xù)航簡單說,就是在固定的速度情況下,把耗電設備都關掉后,所行駛的最大數(shù)值。一般采用60km/h這個速度測試,測量出來的數(shù)據(jù)就是廠家常用的宣傳數(shù)據(jù)。這個測試標準看起來很美好,用起來觸摸不到。工況續(xù)航測試則多了許多條件,類似于模擬場景的測試,比如擁堵路況下,高速巡航,比如冬季,夏季等場景,工況循環(huán)測試更貼近實際情況,所以工況續(xù)航里程對實際買車時更具有參考價值。比較主流的續(xù)航測量標準有歐洲的NEDC,美國的EPA,日本的JC08,國內(nèi)最常見的是NEDC。在實際用車過程當中,序號還受到其他方面的因素影響,比如車身重量,重量,風阻系數(shù),路況等。買車時建議你參考工況區(qū)和測試數(shù)據(jù)。
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  • mly香巴拉 2020-03-12 15:41:23
    新能源車型續(xù)航里程分為兩種:等速續(xù)航里程、工況續(xù)航里程!在購買的時候應該參考哪一種續(xù)航里程可以滿足日常使用呢?這兩種續(xù)航里程怎么算出來的?接下來佐羅七工匠為你解答等速續(xù)航里程:也就是最高續(xù)航里程!這是每一輛汽車都有的數(shù)據(jù),測試條件跟日常行駛有些不同,它是是在關閉其他耗電設備后以勻速狀態(tài)下行駛,一般都是60km左右行駛的數(shù)據(jù),目前車型搭載的大多數(shù)是三元鋰電池,最大續(xù)航里程大概在500km左右,這也就是廠家給出了500最大續(xù)航里程公里數(shù),但是日常我們是行駛不到這個數(shù)據(jù),因為這是一種特定條件下測試出來的,僅僅作為參考罷了,說明電池容量大,技術好等一些問題工況續(xù)航里程:測試條件更加貼近于日常使用環(huán)境,尤其是市區(qū)經(jīng)常發(fā)生堵車或者用電子設備下計算出來的續(xù)航里程;工況續(xù)航里程大概可以達到60%至80%等速續(xù)航里程左右,這主要因為日常使用電子設備、駕駛環(huán)境等這些不確定因素導致,因此日常購買車型的時候盡量考慮工況里程來選擇比較合適,只要平穩(wěn)駕駛,都可以達到這個數(shù)據(jù)的,更適合日常家用的行駛路況其實續(xù)航里程高低主要是與我們?nèi)粘5鸟{駛習慣、電池的容量大小決定的,所以購買汽車的時候一定要參考一下電池的容量大小以及電池材質(zhì)決定,平時注意平穩(wěn)駕駛,不要急加速、急剎車、滿載行駛等這種操作就可以很大程度延長續(xù)航里程
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