其實(shí)可能大家看到的就是怠速高，燒機(jī)油這一類的，其實(shí)大眾發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定的是非常嚴(yán)格的也是非常復(fù)雜的，總體來(lái)說(shuō)111和211沒(méi)啥大毛病，油耗都非常低，穩(wěn)定性沒(méi)問(wèn)題。本田研究發(fā)動(dòng)機(jī)那么多年那么多黑科技，不還是解決不了冬季發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油增多問(wèn)題嗎？是一個(gè)道理~

大眾整出來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)怎么都栽楞他的，就不能板板整整的好好的代速，正常的進(jìn)入加熱溫度。不理解這么多年的老企業(yè)了。讀書(shū)讀過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)比較激進(jìn)。追求性能和更好的節(jié)油效果。穩(wěn)定性比較差。說(shuō)的真有點(diǎn)道理。

車子冷車的情況下都是轉(zhuǎn)速比較高的，是通過(guò)提高轉(zhuǎn)速來(lái)使發(fā)動(dòng)機(jī)熱起來(lái)，過(guò)了一會(huì)兒就下了，這是電腦根據(jù)各種條件設(shè)定的！

車子冷車的情況下都是轉(zhuǎn)速比較高的，是通過(guò)提高轉(zhuǎn)速來(lái)使發(fā)動(dòng)機(jī)熱起來(lái)，過(guò)了一會(huì)兒就下了，這是電腦根據(jù)各種條件設(shè)定的！

如果是冷車啟動(dòng)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)怠速高，是正常的，冬季氣溫低，機(jī)油流動(dòng)性差，所以會(huì)造成冷車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速增高，但是如果是熱車的時(shí)候，怠速就應(yīng)該是正常的，1000轉(zhuǎn)以內(nèi)

為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡快進(jìn)入最佳的工作溫度，冷車啟動(dòng)時(shí)，會(huì)根據(jù)水溫傳感器等信號(hào)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)怠速。熱車之后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)逐步下降到800-1000轉(zhuǎn)左右。

車子冷車的情況下都是轉(zhuǎn)速比較高的，是通過(guò)提高轉(zhuǎn)速來(lái)使發(fā)動(dòng)機(jī)熱起來(lái)，過(guò)了一會(huì)兒就下了，這是電腦根據(jù)各種條件設(shè)定的！

冷車啟動(dòng)怠速高的原因冬季氣溫低，冷車啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)的電腦e-cu會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液溫度傳感器、進(jìn)氣溫度流量傳感器的信號(hào)，自動(dòng)提高怠速來(lái)暖機(jī)，等發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度升高后怠速下降正常，說(shuō)明你的車沒(méi)有問(wèn)題。如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升后，怠速依然那么高說(shuō)明你的車有問(wèn)題，要檢查怠速馬達(dá)、節(jié)氣門及發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)有無(wú)漏氣、冷卻液溫度是否正常等。