感覺像是車子的冷凍液有問題吧，所以才會有這種水溫忽高忽低的情況發(fā)生。保養(yǎng)的時候注意看看：1、如用礦物質(zhì)機油、半合成機油或全合成技術(shù)機油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）或時間哪個先到以哪個為準，更換一下機油和機油濾芯，檢查空氣濾芯、空調(diào)濾芯的清潔度，然后根據(jù)實際情況決定是吹一下還是直接更換，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車系和國產(chǎn)品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達爾等大品牌機油，再例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機油濾芯都是很好的。2、每2萬公里或者是2年的時候，一般是更換空氣濾芯、空調(diào)濾芯，檢查剎車油、防凍液等油水的容量，再就是根據(jù)輪胎的磨損程度，把4條輪胎進行一下交叉輪胎。3、每4萬或6萬公里的時候，也就是俗稱的大保養(yǎng)，需要更換火花塞，把全車的各類油液都更換了，更換正時皮帶/鏈條、變速箱油，清洗節(jié)氣門、噴油嘴、三元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）催化器等部件，檢查一下剎車片、輪胎、車載電瓶等損耗品使用情況并酌情更換。

水溫傳感器搭鐵線路接觸不良導致，接觸好時，水溫表正常，接觸不好使時水溫表會顯示高溫，來回循環(huán)。原地怠速水溫表會一直顯示正常會高溫。行駛中遇到顛簸路面水溫表就會一會正常，一會高溫。就會還有一種可能就是水溫表撒謊，與實際水溫不相符導致,需要檢查一下防凍液缺不缺，散熱風扇有沒有轉(zhuǎn)，熱車不要打開水箱蓋比較危險建議找一個比較大的汽修，詳細檢查