反饋情況的哪個(gè)不是真實(shí)開這車的，有什么必要黑自己買的車，況且我個(gè)人認(rèn)為是軟件問題，今天也去4S問了，約了升級(jí)的時(shí)間再觀察

有黑也有真吧。如果是個(gè)普遍問題，早吵翻了，Volvo品牌不濟(jì)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在國內(nèi)一年也有十來萬臺(tái)吧。我碰到過兩種點(diǎn)火不暢：1）油品問題，表現(xiàn)為第一次點(diǎn)不著，第二次點(diǎn)火。很多人說我一直在兩桶油大型加油站加油啊，對(duì)不起，國內(nèi)就這樣，同一品牌/同一標(biāo)號(hào)，油品可以差很多。同一家加油站不同時(shí)間段油都可能不一樣。2）淹缸，發(fā)生在冷天、點(diǎn)火后極端時(shí)間又熄火的狀況，火花塞被液態(tài)燃油給悶住了，表現(xiàn)為點(diǎn)火劇抖，打不著。這種堅(jiān)持踩住加速踏板可以打著，打著后空檔轟幾腳油就好了。

我一般都是遠(yuǎn)程啟動(dòng)10分鐘再下去，所以這個(gè)現(xiàn)象沒發(fā)生，但是有一次冷車啟動(dòng)，一分鐘怠速降到1000一下，掛擋走，確實(shí)咳嗽了兩聲要熄火的樣子，沒熄火。