這是剎車盤，不是輪轂里面，兩個事物，剎車盤是金屬材質(zhì)的，遇到陰雨潮濕的環(huán)境或者是長時間沒開車，就會有這樣的鐵銹

輪轂l里面的銹跡用輪轂清潔劑洗一下即可，汽車維修店一般都有賣的。 轎車的輪轂軸承過去最多的是成對使用單列圓錐滾子或球軸承。隨著技術(shù)的發(fā)展，轎車已經(jīng)廣泛的使用轎車輪轂單元。輪轂軸承單元的使用范圍和使用量日益增長，已經(jīng)發(fā)展到了第三代：第一代是由雙列角接觸軸承組成。第二代在外滾道上有一個用于將軸承固定的法蘭，可簡單的將軸承套到輪軸上用螺母固定。使得汽車的維修變的容易。第三代輪轂軸承單元是采用了軸承單元和防抱剎系統(tǒng)相配合。輪轂單元設(shè)計成有內(nèi)法蘭和外法蘭，內(nèi)法蘭用螺栓固定在驅(qū)動軸上，外法蘭將整個軸承安裝在一起。

這個很常見，也屬正常，因為剎車盤是金屬，而且沒有保護，直接暴露在空氣中，產(chǎn)生氧化生銹。1.如果只是表面有輕微的銹跡，那我們可以采用行駛時連續(xù)制動的方法將其清除，當(dāng)然，這是在保證安全且不影響公共交通的前提下。行駛中，輕踩剎車，讓剎車片與剎車盤的摩擦力將表面“拋光”即可。2.如果生銹很嚴(yán)重時我們最好將車輛開進修理廠，將剎車盤拆下，用砂紙將銹跡打磨處理干凈，檢查剎車片表面有無異常，安裝妥當(dāng)后進行路試。在平坦路面上以時速70km/h車速行駛，進行多次制動，確保無異常即可。如果還有抖動情況出現(xiàn)，那就說明剎車盤表面不平，需要進一步做拋光找平處理或視情況將其更換。

輪轂銹跡處理的正確打開方式上面說的是小銹跡，自己用打磨處理，噴涂底漆，不過這種方法還是不能很根本的解決問題，而且自己噴涂的底漆用不了多久就會掉的，到時候看著還是糾心。其實最正確的打開方式是，在輪轂表面有劃痕、還沒有出現(xiàn)銹跡的時候即使去做輪轂修復(fù)，這樣就避免輪轂輪轂遇到清洗劑導(dǎo)致生銹腐蝕。畢竟輪轂生銹腐蝕太嚴(yán)重的話，傷及到鋁合金材質(zhì)的話，慢慢的這個輪轂就報廢了。

輪轂小銹斑處理方法如果銹蝕不很嚴(yán)重，可先用極細的水砂紙蘸水輕輕磨去銹斑，完全擦凈，涂上一層底漆，可保證銹跡不會擴大、加重。若是新的刮傷，可擦凈后直接涂上底漆，一般車輛都配有一小罐原廠漆。這樣的處理雖不大好看，但很小的地方也無大礙。輪轂銹跡處理的正確打開方式上面說的是小銹跡，自己用打磨處理，噴涂底漆，不過這種方法還是不能很根本的解決問題，而且自己噴涂的底漆用不了多久就會掉的，到時候看著還是糾心。其實最正確的打開方式是，在輪轂表面有劃痕、還沒有出現(xiàn)銹跡的時候即使去做輪轂修復(fù)，這樣就避免輪轂輪轂遇到清洗劑導(dǎo)致生銹腐蝕。畢竟輪轂生銹腐蝕太嚴(yán)重的話，傷及到鋁合金材質(zhì)的話，慢慢的這個輪轂就報廢了。

鋼輪轂生銹可以采取如下辦法處理： 1.用砂紙打磨和拋光，然后噴漆防銹。 2.拋光、補漆處理后，加套輪轂罩。 3.更換同樣尺寸的合金輪轂。