對于初次進(jìn)行改裝的車主來說，輪轂改裝是非常普遍的。要知道換一套輪轂不僅能輕易的顯示出差異化，還能為愛車帶來更好的操控及安全性，并且價(jià)格相對而言也不算該歸，何樂而不為呢?不過如今的汽車改裝市場，輪轂品牌繁多，設(shè)計(jì)豐富多彩，其中也涌現(xiàn)出了一系列消費(fèi)者熱衷的輪轂，ENKEI PF07便是其中一款。對于熟知日本改裝品牌的朋友來說，ENKEI并不算陌生。作為日系三大輪轂品牌之一，ENKEI自然有著其獨(dú)到的產(chǎn)品優(yōu)勢，其中MAT技術(shù)可以說是ENKEI的根基。MAT旋壓鑄造工藝，在剛性允許的情況下，整體重量被控制到了最低，同時(shí)還保證了制動(dòng)系統(tǒng)的散熱效能。雖然在工藝上要比只采用鑄造成型的產(chǎn)品要復(fù)雜許多，但是與全鍛造輪圈相比制造成本更低，更具競爭優(yōu)勢。ENKEI PF07經(jīng)典的七輻式造型顯得剛勁有力，有效提升整車的視覺效果，這款輪圈適用于多款日系車和歐系車。今天編輯給大家?guī)淼木褪荘F07的兩款改裝案例，能充分展示PF07的適用性與品質(zhì)。奧迪A5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一直給人們的印象就屬于偏向于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的轎跑，而假如你想進(jìn)一步追尋純正跑車般的感覺，那么為它改裝一款競技范輪轂就成為了最為直接、簡單的改裝方式了。A5恰到好處的車身長度，充沛的動(dòng)力性能，PF07將其的運(yùn)動(dòng)基因完全釋放出來。醒目的紅色剎車卡鉗隱藏在槍灰色的輪轂之中，精致的輪轂蓋體現(xiàn)出ENKEI優(yōu)秀的制造工藝。英菲尼迪Q50（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）作為G系列的繼任車型，大家的第一印象可能就是流暢造型、運(yùn)動(dòng)的市場定位。從外形來看，Q50比前身G系列車型更加動(dòng)感，車身線條方面非常飽滿和有質(zhì)感。一系列變動(dòng)之后顯得更加年輕，更具有實(shí)力，動(dòng)力方面，2.0T車型配備211匹馬力，而3.7L車型的最大輸出功率為351馬力。無論哪個(gè)動(dòng)力配備，都可以表明Q50是一臺頗具改裝潛力的車型。在改裝了ENKEI PF07輪轂之后，戰(zhàn)斗的氣息更加明顯，無疑是錦上添花之筆。為你的愛車選擇一款質(zhì)量可靠的輪轂產(chǎn)品目的是為了讓車輛外形更加出眾，視覺上更加飽滿與提升質(zhì)感，同時(shí)也為后續(xù)更多的升級創(chuàng)造更好的條件。ENKEI PF07真可以算得上是一款全能型的產(chǎn)品，適用于多款歐系、日系及美系車型。

對于熟知日本改裝品牌的朋友來說，ENKEI并不算陌生。作為日系三大輪轂品牌之一，ENKEI自然有著其獨(dú)到的產(chǎn)品優(yōu)勢，其中MAT技術(shù)可以說是ENKEI的根基。MAT旋壓鑄造工藝，在剛性允許的情況下，整體重量被控制到了最低，同時(shí)還保證了制動(dòng)系統(tǒng)的散熱效能。雖然在工藝上要比只采用鑄造成型的產(chǎn)品要復(fù)雜許多，但是與全鍛造輪圈相比制造成本更低，更具競爭優(yōu)勢。ENKEI PF07經(jīng)典的七輻式造型顯得剛勁有力，有效提升整車的視覺效果，這款輪圈適用于多款日系車和歐系車。今天編輯給大家?guī)淼木褪荘F07的兩款改裝案例，能充分展示PF07的適用性與品質(zhì)。