怎么測(cè)量破三發(fā)電機(jī)性能好壞？測(cè)電流還是電壓？
永利國(guó)際
2020-03-11 12:44:24
前天更換了瓦爾塔電池12V60A。換完之后小工讓我啟動(dòng)車怠速，他用的不知道什么表，夾在蓄電池正負(fù)極上測(cè)量顯示數(shù)字為9.2。然后告訴我說我的發(fā)電機(jī)發(fā)電量電流偏低，說別人的車都是10.以上。說這樣會(huì)造成充電過慢時(shí)間久了損害電瓶。問題是我用數(shù)字萬用表測(cè)量的啟動(dòng)前和啟動(dòng)后蓄電池電壓是正常的，啟動(dòng)前電瓶12.47V啟動(dòng)后怠速電瓶電壓14.27伏。在測(cè)量發(fā)電機(jī)正極接線柱對(duì)車身電壓14.41V。熄火后蓄電池電壓又降落到12.47V。而且啟動(dòng)后電壓一直穩(wěn)定在這個(gè)數(shù)值。電壓增高2V說明發(fā)電機(jī)工作了，我的疑問是發(fā)電機(jī)電壓正常是不是說明發(fā)電機(jī)是正常的？或者充電系統(tǒng)正常，安裝小工說的發(fā)電量偏低，或者電流偏低是不是有道理？怠速電瓶電壓怠速發(fā)電機(jī)電壓行車電腦顯示的怠速電壓
7個(gè)回答
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我昨晚開車出去打開大燈，行車電腦，行車記錄儀，車載導(dǎo)航都打開觀察行駛中電壓始終保持在13.8V~14.2V之間跳動(dòng)，
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小C哆 2020-03-11 21:45:23
應(yīng)該吧，我不是研究這玩意兒的，手里沒有響應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)文件，都是個(gè)人判斷，僅供參考。用電都開的話，發(fā)電機(jī)負(fù)載超過50A應(yīng)該。 -
看樓主是真執(zhí)著，說一句。你的發(fā)電機(jī)如果能把輸出電壓扛到13.8到14.4之間，就說明是正常的，如果不能狗提供足夠的電流給電瓶充電，那么他的輸出電壓就會(huì)往下掉。A3的發(fā)電機(jī)是14v，100A。如果輸出電壓達(dá)到13.8以上，而認(rèn)為充電電流小，那么是不是該懷疑下電瓶的內(nèi)阻有點(diǎn)大呢，或者充電回路電阻大呢，比如我上次回答你說到的，接地點(diǎn)電阻偏大。如果想實(shí)驗(yàn)發(fā)電機(jī)夠勁不，原地怠速，把所有燈都開著，雙閃打開，空調(diào)開制冷，最大風(fēng)速，看發(fā)電機(jī)電壓是不是掉到13.8以下。以上言論僅供參考啊，我只是一個(gè)教過物理的小老師，不是專業(yè)的修理工。
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我昨天開車出去跑了10公里市區(qū)道路，電瓶電壓出發(fā)前測(cè)量12.3V?；貋砗笤贉y(cè)量是12.9V。蓄電池電壓增加0.6V。也不是安裝小工說的會(huì)造成充電慢，
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我后來打電話問安裝電瓶小工，他說測(cè)的不是電壓，是發(fā)電量電流，莫非他用的屬于什么專用設(shè)備，要說電流9.2也不對(duì)啊。
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xujianhua 2020-03-11 17:13:26
電壓應(yīng)是正常的;發(fā)電機(jī)充電電壓在13.5-0.5V都是正常的啊.換新電瓶,有可能電量還沒有充滿,所以當(dāng)小工加負(fù)載給電瓶時(shí),其電壓就會(huì)掉到9V多;但是你多開開,發(fā)電機(jī)多給電瓶瓶充充電,應(yīng)不會(huì)有問題才是啊.... -
期待中 2020-03-11 15:03:37
如果是發(fā)電機(jī)的不工作或者是輸出的部分電壓低的話檢查接頭，新電瓶電壓低有可能，所以一般先補(bǔ)電，要嘛跑一跑充電要嘛是充電機(jī)，你這個(gè)先觀察，一般冷車不低于11.8V都是正常，不放心找個(gè)電瓶檢測(cè)儀再看下。
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