目錄情況概述敲缸聲音變速箱問題又繞回積碳劃重點：火花塞求證提問情況概述2016年1月提的車，生產(chǎn)日期是15年11月份，大款是13款，小款可能是15款（這個確實沒研究過不清楚），可能就中網(wǎng)有點小區(qū)別吧，沒發(fā)現(xiàn)別的。敲缸聲音馬上3年了，4萬多公里。大概從17年中旬開始依稀就能聽見輕微的敲缸聲音，應該是積碳的原因。今年（18年）夏天，去4S做了整套的清理（噴油嘴、節(jié)氣門、缸內(nèi)、三元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）），全部都是打吊瓶的方式，價格確實不菲，然而效果卻是一點都沒有，特別是轉(zhuǎn)速1400—1600左右的時候，車子加速，發(fā)動機吃力，敲缸聲音也就愈發(fā)的明顯了。之后沒有就此問題做過任何工作，沒辦法解決就任由敲吧。變速箱問題今年10.1黃金周去附近玩，一下高速就堵車，走走停停的有半個多小時，結(jié)果變速箱撐不住了，出現(xiàn)松剎車不往前蠕動，輕踩油門車不走，深踩油門竄車的情況，好不容易不堵車了，深踩油門轉(zhuǎn)速已經(jīng)到3000多轉(zhuǎn)了，卻是不提速，感覺就像變速箱不換擋的一樣，但是CVT哪來的檔位呢？沒辦法，停路邊抽根煙在著車走人，好了。這是個偶發(fā)狀況，之前出現(xiàn)過一次，但是沒有“不升檔”狀況，就沒有太在意，這次是第二次出現(xiàn)，還沒等我去4S呢，前幾天又出現(xiàn)了一次堵車加油竄車的情況，通過在群里聊天得知可以去升級變速箱程序，第二天就去了4S升級，維修工用電腦檢車我變速箱版本尾號為A，現(xiàn)在最新版本為C，10分鐘給我升級好了，他告訴我說不一定能解決問題，但是之前好幾臺天籟過來升級后就沒有再來過，應該是好了吧。最近沒有堵車，也沒有試驗究竟好了沒有，最明顯的感覺是油門反應靈敏了，油門踩同樣的深度，之前可能只有1300-1600的轉(zhuǎn)速，現(xiàn)在是1800奔著2000轉(zhuǎn)就去了，直觀感覺是動力好了，其實是轉(zhuǎn)速爬升快了，這點動力應該是犧牲油耗換來的。變速箱暫時告一段落，改天去省城堵車試試去。又繞回積碳在升級變速箱的時候，和維修工聊天聊到敲缸聲的問題，他們也說是積碳的原因，我說我夏天做的清理，他們就給出結(jié)論敲缸聲是沒辦法解決的，有些車是娘胎里就帶的，根本就沒辦法解決，我新車根本就沒有，哪來的娘胎一說。最近聽一個朋友說是他的斯柯達也有明顯的敲缸聲，他去4S跟維修工溝通后，得知打吊瓶就是一種騙錢的手段，維修工給的方案是拆下火花塞，把清洗劑倒進缸體，充分浸泡腐蝕積碳，最后用管子抽出廢液，全程他在跟前，全程他在跟前，親眼見證了黑色的廢液被抽出。據(jù)他說，他的斯柯達已經(jīng)沒有敲缸聲音了，而且維修工可以接私活，我就有點心動了。劃重點：火花塞已經(jīng)計劃去試試那種務實的清理積碳方法，就想著反正拆火花塞，要不要順便就換了呢？于是開始查火花塞型號，替代型號等等問題。翻閱了大量的網(wǎng)頁和帖子，出現(xiàn)了兩種不同結(jié)果，這就把我難住了。1.NGKLZKAR6AP-116643很多日產(chǎn)車型的發(fā)動機都出廠裝這個型號的火花塞，單鉑金，價格相對便宜四支200多，日產(chǎn)給的壽命是10萬公里，但是火花塞廠家給出的壽命是6萬左右，由上海代工并非純進口，考慮到這個因素，我覺著5萬左右就可以換了。2.NGKDILKAR7D11H90565同樣也有很多日產(chǎn)車型的發(fā)動機出廠搭配的火花塞，銥鉑金，對針設計，途虎上面自動匹配出的也是這款火花塞（且沒有其他型號選擇），單支價格125，應該是進口的（不確定），廠家給出的壽命是8萬公里，如果車輛出廠搭載的是這款火花塞的話，就可以再用1年多。求證提問壇子里的大神們，求教13款天籟究竟出廠究竟搭載的是哪款火花塞？還是出廠年份不同搭載的火花塞型號不同？兩款火花塞是否通用？如果替換的話有沒有別的品牌型號性能更好的火花塞選擇？（網(wǎng)上查閱有人說電裝的性能好點）小弟在此提前謝過各位走過路過的大神們了?。?！