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我要提問

奇瑞3xe升級(jí)后的問題,大伙有遇到的嗎?

潛水博士 2020-03-11 11:54:51

上周冷空氣,汽車啟動(dòng)時(shí),儀表盤顯示黃色烏龜圖案,問4s店,說升級(jí)就能解決。于是大前天,也就是上周六,到店升級(jí)。停好車后看了一眼,續(xù)航顯示250多。1分鐘升好級(jí)后,準(zhǔn)備開走,啟動(dòng)時(shí)發(fā)現(xiàn)續(xù)航顯示286,當(dāng)時(shí)還問了維修人員,回復(fù)說沒問題。遂開車走人。問題來了:在回家的路上,明顯感覺電量下降的比以前快了。不算上橋下橋,走平路不管開的快慢,都是機(jī)械性的每走5、6百米,續(xù)航下降1公里。還是沒開暖風(fēng)。重新充滿電后,問題又來了,車連續(xù)跑了25公里,續(xù)航才從充滿電時(shí)的415減到414?。?!這在升級(jí)之前是從未有過的。今天上午又去4s店重新升級(jí),問題依舊。大伙看圖片,顯示415時(shí),已經(jīng)行駛了4.9公里。維修人員說最近升級(jí)的都是這個(gè)軟件版本,我是第一個(gè)反應(yīng)這個(gè)問題的。

3個(gè)回答
  • nenly 2020-03-11 15:39:59
    你仔細(xì)觀察下最后這百分之1可以沖進(jìn)去4度電,所以我覺得是儀表盤最高只能顯示到415,升完級(jí)續(xù)航確實(shí)有所增加,但那只是在堵車的情況下,如果路況好以80的速度行駛運(yùn)動(dòng)模式會(huì)更省電,因?yàn)檩敵鎏×薳模式你要一直踩電門!雖然瞬間輸出電流小到同樣到達(dá)80的速度要比運(yùn)動(dòng)模式多踩很久,不知道我說的你們能不能明白我的意思!還有就是上兩天我分別開暖風(fēng)和不開在同樣的路段同樣的時(shí)間同樣的路況開始從415開始跑兩次的結(jié)果都是跑了26公里開始往下掉續(xù)航,這一點(diǎn)我到現(xiàn)在也沒有想明白他是個(gè)什么邏輯,但之前堵車的情況出現(xiàn)過20左右開始掉續(xù)航!所以我有點(diǎn)感覺升級(jí)后開不開暖風(fēng)在勻速行駛的路況上電量消耗是一樣的!這就是我經(jīng)過可以的多次反復(fù)實(shí)驗(yàn)得出的結(jié)論!
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  • lck1989 2020-03-11 14:41:37
    看下說明書,續(xù)航里程是根據(jù)你前幾次的行駛來計(jì)算平均值的。在出廠的時(shí)候可能用的一個(gè)統(tǒng)一的校準(zhǔn)參數(shù),升級(jí)后有可能要重新跑幾個(gè)循環(huán)看下。
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  • fxt199031 2020-03-11 12:57:43
    我昨天也去升級(jí)了,充電的時(shí)候可以開熱風(fēng)了。技術(shù)說寧德時(shí)代的電池冬天最高電流控制在50安左右,夏天能到80-90安。天津捷威的電池冬天電流都能80安左右。充滿電415從地庫上來,開了3-4公里,顯示還是415。
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