應(yīng)該是你沒控制好，多試幾次，就會找到那個結(jié)合點，先送一點，然后慢慢松，看轉(zhuǎn)速上來到七八百，或者感覺車已經(jīng)開始拱勁了，你就可以松開剎車給油了，多試幾次就熟練了。就像開手動擋松離合器是一個道理，找到半聯(lián)動點就好起步了。

只要在坡上掛著D檔，不踩油門不踩剎車，并沒有往后溜過，踩下油門有一個制動突然松開往前走的感覺——16款尊享

就是坡道太小，上坡輔助感應(yīng)不到，這時候就感覺人家大眾的自動駐車好使了。解決辦法有，我試了很多次很好用，無論在坡道上前進或者后退，剎車都不要一下子完全松開，先松到一半然后慢慢松，等車轉(zhuǎn)速自己上來開始拱勁了再完全松開剎車，給油就走了，卡好剎車那個結(jié)合點，很好用，保證一絲也不溜車。

這車就是溜車嚴(yán)重，坡道輔助在你到達看不到車前物的角度才生效，小坡完全不會啟動輔助，開了3個月我已經(jīng)習(xí)慣了，慢抬剎車，轉(zhuǎn)速上去了再給油

上車后，首先要調(diào)整好前后座椅及靠背的傾斜度，讓自己以比較舒適的姿勢開始練車。另外要扎好安全帶，調(diào)好后視鏡，只有養(yǎng)成良好的習(xí)慣才能更順暢的通過各科考試。查看剩余1張圖2/6車輛在進入坡道前要擺正方向，把車輛順正了，這是半坡停車的關(guān)鍵，因為進入坡道后再調(diào)整車輛比較費勁，還經(jīng)常容易跑偏。3/6順正車后，掛上一檔慢慢前行，這時要靠右打一點方向了，因為坡道定點停車對邊線的要求特別高，只有邊距達到30cm，才算合格。因此要盡量在上坡前把車輛向右稍稍移動，大約離邊線（下圖一中右邊的白色實線）30cm左右了再回輪，繼續(xù)前進爬坡。查看剩余1張圖4/6爬到坡上后，要看好坡道停車處的標(biāo)桿和停車虛線標(biāo)志。一定要集中注意力，車速不要過快，對準(zhǔn)坡頂標(biāo)志慢慢往上爬就行。5/6車輛距離坡道停車起步線越來越近時，要踩住離合器和剎車降低車速，離停車線有20--30公分處就要停穩(wěn)車了。踩住剎車的同時拉緊手剎，如果摘了檔（即車輛檔位處于空擋位置）可以不用踩離合器了。這樣坡道停車基本完成。6/6下面是關(guān)鍵的坡道起步了，駕駛?cè)艘翚饽?，注意手眼腳配合。右腳松開剎車后輕點油門，左腳踩離合器緊接著右手掛一檔，輕點油門的同時松手剎。注意松手剎時左腳的離合器一定要控制好，要確保離合器出去“半分離”狀態(tài)，這時車輛有些抖動，這樣松了手剎能確保車輛不向后溜車。繼續(xù)加油門后車輛開始爬坡，等走出幾米后可以完全抬起離合器，加著油門繼續(xù)爬坡。這樣坡道停車和起步順利完成。注意事項駕駛員要根據(jù)車輛上的某些部位（比如沖洗前擋風(fēng)玻璃的小噴水頭等）來判斷左右前后的距離。