影響油耗的因素空氣溫度——在清晨或者冬天，氣溫比較低，低溫使得車輛要花更長時(shí)間預(yù)熱發(fā)動機(jī)而費(fèi)油。此外，大風(fēng)天氣也會增加車輛的風(fēng)阻系數(shù)，車輛越大，油耗越高。道路條件——我們都知道汽車是靠輪胎的摩擦力來做運(yùn)動的，如果路面平直干燥，摩擦阻力穩(wěn)定，那油耗就如工信部油耗比較低。反之，路面濕滑、有坡度、彎道以及山區(qū)道路都會增加車輛的油耗。行駛工況——這個(gè)非常好理解，不管您在哪，堵車總會發(fā)生。走走停停，等紅綠燈，在市區(qū)行駛油耗就偏高；而在高速公路上，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)維持在一定的數(shù)值，不發(fā)生高轉(zhuǎn)數(shù)，就會比較省油?？照{(diào)——在炎熱的夏天，開著涼涼的空調(diào)實(shí)屬一大享受。但這也是油耗高的罪魁禍?zhǔn)住?shí)際行駛狀態(tài)下把空調(diào)開到最大檔比關(guān)閉時(shí)要費(fèi)油5～25%。乘員/貨物重量——車重對于油耗有著明顯的影響，乘客/貨物滿載的情況下，汽車油耗必然增大。因此，盡量減少不必要的東西放在車上，減少質(zhì)量，以達(dá)到節(jié)油的目的。輪胎及輪胎氣壓——不同輪胎的滾動阻力不同，胎壓低增加了輪胎與地面的接觸面積，滾動阻力隨之增大。因此，胎壓保持在標(biāo)準(zhǔn)值更節(jié)油。其中行駛工況是最重要的因素，一直在市區(qū)行駛，顯然不能跟跑郊區(qū)和高速的油耗相比

我的1.5t智商，3000多公里了，平均油耗顯示的沒有超過10個(gè)，一般都是9個(gè)左右，上下班幾公里加速減速的平均速度就30左右，之前跑了個(gè)500公里左右的高速油耗顯示7.5個(gè)，我感覺行車電腦顯示的應(yīng)該會低一點(diǎn)，反正不省油，真實(shí)油耗10個(gè)的話也能接受，人比較懶沒有用小熊測過，畢竟suv也不是省油的家伙，我老表的cx4和我一樣開的顯示的平均油耗也是十個(gè)左右，就怕顯示的油耗不真實(shí)，平時(shí)加油一兩百塊也沒具體算過