首先現(xiàn)在LC150的進(jìn)口136L副油箱只有LRA的，LRA和驢頭同是澳州的兩個(gè)不同品牌。LRA136升油箱自重50KG136L滿油量100KG=150KG，從理論上來說相當(dāng)于車上多坐兩個(gè)人。開始我認(rèn)為不過多加兩個(gè)人的重慶影響不大，其實(shí)通過學(xué)習(xí)后了解到因?yàn)榧友b副油箱的位置是在車輛造后尾位置，重量會被杠桿效應(yīng)放大使得影響車輛塌PG降低通過性。在只加裝副油箱的情況下原車減振更換后簧應(yīng)該是能最大限度保留舒適性的解決方案了。E族的大神們推薦ARB族下的OME彈簧可以保留原車80%以上的舒適性。從OME的官網(wǎng)上了可以輸入自己車輛的配重網(wǎng)站自動給出改裝方案。按OME的建議輕載彈簧2895E增高3CM或2889型增高5CM彈簧的方案我覺得比較合理，（如果用車習(xí)慣后備箱長期負(fù)重或是經(jīng)常載人可以選擇2889型；反之選擇2895E型）。兩種型號同屬輕載彈簧，在車輛負(fù)重200KG時(shí)達(dá)到最佳使用效果，舒適度在非原車彈簧中算是很理想的了。加裝油箱后應(yīng)該可以壓回原車高度從而不擔(dān)心車輛升高下不了地庫。你選擇改裝的方向和擔(dān)心的問題和我高度一致，所以多說幾句。PS：等油箱到貨中~不斷學(xué)習(xí)中~硬貨還得去E族多拜讀一下大神的貼子

驢頭嗎？我也加了，136L的副油箱，加滿油是很重。我是用了OME的bp-51氮?dú)鉁p震配中載彈簧，調(diào)好以后超級舒服，升高2.5寸