有了對(duì)比才會(huì)有傷害。先來(lái)看看具體售價(jià)和配置。按照補(bǔ)貼后的售價(jià)，EX300 400 500這三款車(chē)型都會(huì)降到15萬(wàn)這個(gè)比較敏感的價(jià)格的。在這里我不得不提一提的是，在提及行駛里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）時(shí)，一般廠家都會(huì)重點(diǎn)推廣60km等速巡航里程，但這個(gè)范圍和日常使用偏差過(guò)大，沒(méi)有指導(dǎo)意義。一些制造商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）會(huì)提供NEDC或GB綜合條件下的續(xù)航里程。該數(shù)據(jù)參考更重要（不考慮測(cè)試期間的某些水分）。下面就以NEDC/GB等速巡航，來(lái)考慮各個(gè)汽車(chē)的數(shù)據(jù)。由于一些車(chē)輛公司（上表中的標(biāo)準(zhǔn)黃色部分）沒(méi)有提供這些數(shù)據(jù)，我們就以0.75這個(gè)系數(shù)，換算相同的實(shí)際續(xù)航里程。事實(shí)上，上表并不是很直觀。用戶真正想要的是更便宜的價(jià)格和更長(zhǎng)的里程。也就是越便宜越好，巡航范圍越長(zhǎng)越好。然后，我們將上述表格轉(zhuǎn)換為續(xù)航里程和銷售價(jià)格的圖標(biāo)。越接近左上角，價(jià)格越便宜，續(xù)航里程越長(zhǎng)，競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)越強(qiáng)。根據(jù)這一趨勢(shì)，這些模型可以分為3個(gè)梯隊(duì)（如下所示?？梢钥闯?，左上角是最具競(jìng)爭(zhēng)力的，右下角的競(jìng)爭(zhēng)力較弱。可以看出威馬EX5 300和400是第一梯隊(duì)（因?yàn)?00不能預(yù)訂，所以不考慮）。但是，需要補(bǔ)充的是，上述分析僅考慮里程和銷售價(jià)格。實(shí)際銷量也受到很多因素的影響，如品牌，產(chǎn)品質(zhì)量和地方性補(bǔ)貼。通過(guò)這種方式，可以得出威馬在銷售價(jià)格和里程方面仍然占據(jù)統(tǒng)治地位。然后看車(chē)子的質(zhì)量，外觀還好，內(nèi)飾看起來(lái)不錯(cuò)，具體到實(shí)車(chē)，我覺(jué)得應(yīng)該會(huì)符合這個(gè)區(qū)間內(nèi)主流車(chē)企的標(biāo)準(zhǔn)，所以，這款車(chē)還是比較合適的，適合購(gòu)買(mǎi)。

一般來(lái)說(shuō)看個(gè)人的喜好了！這車(chē)的外形還是比較獨(dú)特的路上回頭率基本爆表的建議你可以多去試駕看看！覺(jué)得滿意了再考慮

這款車(chē)是威馬承諾如期出廠銷售的一款電動(dòng)車(chē)，目前還在測(cè)試的階段，尚未公布售價(jià)，所以還得等一陣才能有車(chē)友對(duì)車(chē)子性價(jià)比的評(píng)價(jià)

威馬EX5 400目前是威馬生產(chǎn)的第一款電動(dòng)車(chē)型，而且還沒(méi)有正式上市，具體的價(jià)格還沒(méi)有出來(lái)，所以性價(jià)比還是未知的，目前只是在測(cè)試階段