突然腦中閃過(guò)一個(gè)想法,關(guān)于博士塞子起步油門延時(shí),和益康陡坡出庫(kù)轉(zhuǎn)速下降較少聯(lián)系起來(lái),可否解釋為博士塞子低扭差,當(dāng)起步油門從怠速踩到空轉(zhuǎn)2K轉(zhuǎn)的噴油量時(shí),由于低扭不足,發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際轉(zhuǎn)速依然1K左右緩慢上升,反應(yīng)到油門上就感覺(jué)踩了油門沒(méi)反應(yīng),也就是常說(shuō)的油門延時(shí),實(shí)際上這個(gè)時(shí)候應(yīng)該是增加了噴油量的,只不過(guò)低扭差反應(yīng)出來(lái)的動(dòng)力不足,誤導(dǎo)人們以為是油門延時(shí)。如果哪位車友也覺(jué)得1,2檔油門有延時(shí),建議換低扭強(qiáng)的塞子試試。
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