那是因?yàn)闅W洲排放法案嚴(yán)格，車場又找不出什么好的應(yīng)對方法就只能用渦輪，而日本早就找到了環(huán)保方法就是混動(dòng)技術(shù)，歐洲看到以后受到啟發(fā)，但自己的混動(dòng)技術(shù)又不行所以只能搞插電或者純電?？呻妱?dòng)汽車還是有污染，但起碼能應(yīng)付排放法案。直到現(xiàn)在，日本的新一代新能源汽車“氫動(dòng)力汽車”的到來，又把歐洲甩一大截。因?yàn)闅W洲各廠商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）才剛完成電動(dòng)汽車的布局，就被日本攪黃了。期待2020年后不再補(bǔ)貼，到時(shí)候如果氫動(dòng)力汽車能進(jìn)入國內(nèi)，那么將會(huì)是另一番局面

愛信變速箱我還是非常相信的。而日本的馬自達(dá)創(chuàng)世藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)我也是認(rèn)可的，就是不知道這個(gè)可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)怎樣而已，沒有詆毀的意思啦