首先辟謠,五菱之光、五菱榮光、五菱宏光用的是五菱和上汽通用聯(lián)合開發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)(準(zhǔn)確地講是引進(jìn)外資技術(shù)的國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)),代號(hào)分別為L(zhǎng)SI、B12、L2BP-TEC和LL5,采用多點(diǎn)電噴和鑄鐵缸體;而威朗采用的是通用自行研發(fā)的SIDI系列發(fā)動(dòng)機(jī),代號(hào)為L(zhǎng)3G(自然吸氣)和LFV(渦輪增壓),采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸體(準(zhǔn)確地講是關(guān)鍵部件進(jìn)口,其他部件國(guó)內(nèi)生產(chǎn)并組裝)。二者在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、結(jié)構(gòu)、用料、關(guān)鍵技術(shù)等方面均不相同,如果這也能被看做是同一款發(fā)動(dòng)機(jī)的話,那可以說全世界同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)都是同一款發(fā)動(dòng)機(jī)了。其次,發(fā)動(dòng)機(jī)引擎蓋燙手問題在緊湊級(jí)(A級(jí)車,甚至部分B級(jí))車?yán)锸浅R妴栴}。受限于成本,這個(gè)級(jí)別車型的引擎蓋隔熱做的都差不多,對(duì)于高溫區(qū)域(由于不同品牌車型發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局不同,因此發(fā)熱位置可能會(huì)產(chǎn)生差異)很難做到完全隔離,因此出現(xiàn)局部地區(qū)燙手也很正常(但不會(huì)在短時(shí)間內(nèi)灼傷人或影響車輛正常行駛)。
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