大眾的小問題還是很多的

干式雙離合目前市面上的車不多大眾為了降低故障率都是混合式銷售的手動加AT加干式加濕式的混合銷售其他暢銷車型都是AT或者濕式只有零度只用干式的雙離合這款央視曝光多次的雙離合經(jīng)常性故障的新車都不能保障順利開走二手的就更不要考慮了

銳志油耗感人，當(dāng)然，我開的少無所謂。每個車情況不一樣，既然樓主認(rèn)識這凌渡車主，可以換車開個把禮拜，有問題的話都能發(fā)現(xiàn)的

外觀精致隔音不錯。銳志除了6缸后驅(qū)。平順一點(diǎn)。沒啥優(yōu)點(diǎn)了。不服不行。銳志已經(jīng)老了。市區(qū)跑不過凌渡280

上海大眾將凌渡定義為“首款寬體轎跑車”，而車身尺寸也的確如此，凌渡車身寬度達(dá)到1826mm，已經(jīng)與邁騰、帕薩特旗鼓相當(dāng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過速騰、高爾夫等車型?？崴艭C的流線型車身，高度僅為1425mm，這也是因為采用了扁平低矮的轎跑風(fēng)格設(shè)定，從而帶來了僅為0.281的超低風(fēng)阻系數(shù)。內(nèi)飾方面：凌渡配有T型中控臺，中控臺顯示屏集成Mirrorlink手機(jī)屏幕映射功能，應(yīng)用了紅外熱傳感技術(shù)的6.5英寸電容觸控屏、12向電動調(diào)節(jié)運(yùn)動真皮座椅，前排座椅兩側(cè)還提供運(yùn)動支撐面。此外，凌渡還配備三幅真皮多功能方向盤。全新設(shè)計的運(yùn)動換檔手柄。動力配置方面，并沒有先前宣稱的2.0TSI動力，高配車型采用的是全新的第三代EA888系列1.8TSI發(fā)動機(jī)，最大功率是132Kw/4200-6200rpm，最大扭矩是300Nm/1450-4200rpm。而速騰使用的第二代EA888系列1.8TSI發(fā)動機(jī)，峰值參數(shù)分別為118Kw/5000-6200rpm和250Nm/1500-4200rpm，相比之下，凌渡的第三代機(jī)型擁有雙VVT、氣門升程等技術(shù)，性能大幅提升，低扭輸出更加強(qiáng)勁，已經(jīng)與老款的2.0TSI機(jī)型性能旗鼓相當(dāng)，這也是大眾首次將第三代EA888系列的1.8TSI發(fā)動機(jī)引入國內(nèi)市場。同時與這款全新發(fā)動機(jī)匹配的也是全新的DQ380雙離合變速器，采用了7速濕式DSG，同樣是這一機(jī)型首次出現(xiàn)在國內(nèi)。而凌渡的主力動力配置將是兩款高低功率調(diào)校的1.4TSI發(fā)動機(jī)，和一汽大眾第七代高爾夫相同的EA211系列發(fā)動機(jī)，其中1.4TSI低功率版最大功率是96kW/5000rpm、最大扭矩是220Nm/1750-3500rpm；1.4TSI高功率版最大功率是110kW/5000rpm、最大扭矩是250Nm/1700-3000rpm。兩款1.4TSI發(fā)動機(jī)均匹配的是7速干式雙離合變速器。