建議那些非GL6車主就別沒事亂噴了，去自己論壇耍唄。自己的板塊就討論交流自己的用車，買車經(jīng)驗(yàn)信息，跨板塊亂咬有意思嗎？搞得每次進(jìn)論壇滿眼都是充斥著浮雜謾罵的帖子，真是沒法待了。

想太多了。還10匹馬力。。這文章不知道誰寫的。你知道一輛1.6的車平時(shí)開的時(shí)候才多大千瓦嗎？以大眾1.6的為例在平時(shí)常用的1500轉(zhuǎn)的時(shí)候最大功率才19千瓦這樣。還10馬力（換算成千瓦就是7.35千瓦）。。呵呵呵了。照這樣計(jì)算同樣速度開空調(diào)的話發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速起碼要在2000轉(zhuǎn)以上了。。呵呵呵了。其實(shí)很簡單。你看一下看空調(diào)和不開空調(diào)對(duì)比一下同樣速度的轉(zhuǎn)速差就知道了

在實(shí)際使用中，壓縮機(jī)功率會(huì)根據(jù)當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速而變化，要精確計(jì)算非常困難。大致上大家可以這么認(rèn)為，壓縮機(jī)會(huì)耗費(fèi)發(fā)動(dòng)機(jī)大概10匹馬力左右的功率，同時(shí)，壓縮機(jī)還會(huì)從發(fā)動(dòng)機(jī)中提取一部分扭矩供維持自身運(yùn)轉(zhuǎn)需要。也就是說，打開空調(diào)后，發(fā)動(dòng)機(jī)的可用功率會(huì)下降大概10匹馬力，扭矩會(huì)下降約8-10牛米。這在一般情況下影響不大，但在某些情況下則完全不同。你看仔細(xì)了嗎，小型車的肯定小一些，但是上面你不看的嗎，

而汽車空調(diào)能耗比要低一些，一般在2左右，我們?nèi)?作為計(jì)算單位。得出耗電量為2250瓦，即2.25千瓦。這正是空調(diào)壓縮機(jī)要從發(fā)動(dòng)機(jī)處獲得的功率。。。。。文章看仔細(xì)了沒？3匹有問題嗎？

既然是回答問題了，還是嚴(yán)謹(jǐn)一些好，我有說發(fā)動(dòng)機(jī)做工量的問題嗎？貌似你自己說的吧，我只是說發(fā)動(dòng)機(jī)在平時(shí)行駛時(shí)，輸出功率距離最大功率差很多的，所以你所說的163馬力-3馬力是不正確的，貌似沒人說發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量以及耗油量的問題吧，請(qǐng)不要跑題。嗯，就這樣

一般情況下，一臺(tái)車長4.65米左右的緊湊型轎車，需要的制冷量在6000瓦左右。而在空調(diào)壓縮機(jī)能耗比方面，一般家用空調(diào)能耗比在3左右用1千瓦的電能產(chǎn)生3千瓦的制冷/熱量甚至更高，而汽車空調(diào)能耗比要低一些，一般在2左右。按照這個(gè)比例計(jì)算，這輛緊湊型車的的耗電量是3000瓦，即3千瓦左右，你是從哪里得出的三匹呢，還有就是最大馬力，平時(shí)駕駛的時(shí)候基本上發(fā)動(dòng)機(jī)出力也就一半或者一半多，最大馬力是很高轉(zhuǎn)的時(shí)候，正常行駛的時(shí)候馬力遠(yuǎn)沒有這么高的。還有就是這個(gè)跟個(gè)人感覺也有關(guān)系，不管是1.8T帕薩特，還是我的2.5阿特茲，我都能感覺到空調(diào)對(duì)動(dòng)力的一些影響，程度不同罷了。

看不起POLO啊，開POLO咋了，就事論事而已啊，我目前開2.5自吸的阿特茲和1.6自吸POLO，都感覺到有影響，程度不同而已，渦輪車單位的也經(jīng)常開，我也能感覺到影響。