什么情況下要做四輪定位：1、車(chē)輛的行駛性能受到了影響（駕駛者感受最為直接的是跑偏，打方向不自動(dòng)回輪也算一個(gè)）。2、因事故造成底盤(pán)及懸架的損傷。3、輪胎出現(xiàn)磨損異常(但也要考慮到是否是因胎壓不正常才導(dǎo)致了異常磨損，一般情況下，胎壓過(guò)高會(huì)加劇胎面中央的磨損，而胎壓過(guò)低會(huì)加劇胎面兩側(cè)的磨損；如果一側(cè)出現(xiàn)偏磨，則有可能是外傾角出現(xiàn)偏差。）4、車(chē)橋以及懸架的零件被拆下過(guò)。

如果車(chē)輛只是輕微往右跑偏，那么考慮到道路設(shè)計(jì)因素，其實(shí)我們?nèi)庋酆茈y發(fā)覺(jué)到，其實(shí)在平坦的普通公路是中間高，兩邊低的，這是因?yàn)橐獪p少下雨的積水。當(dāng)然并不是所以道路都是兩邊比中間低，例如轉(zhuǎn)彎的地方，一定是外側(cè)比內(nèi)側(cè)高，這是防止車(chē)子受離心力的影響出現(xiàn)事故。所以車(chē)輛只是輕微的跑偏可以不用太在意。不過(guò)如果汽車(chē)方向跑偏嚴(yán)重，那么車(chē)主就要打起精神來(lái)了。首先我們要檢查胎壓，如果兩側(cè)車(chē)輪胎壓不平衡，那么在平坦的路面上行駛，自然車(chē)輪會(huì)往虧氣的一側(cè)跑偏。另外車(chē)輛要定期調(diào)換一下輪胎的位置，因?yàn)轵?qū)動(dòng)輪的磨損程度會(huì)比其他輪子要大，如果一直不管也會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)方向跑偏。另外兩側(cè)輪胎花紋磨損不一致也會(huì)造成汽車(chē)方向跑偏。汽車(chē)方向跑偏，很多車(chē)主第一時(shí)間想到就是去做四輪定位。的確，四輪定位數(shù)據(jù)的變化會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象，尤其是經(jīng)常走坑洼路面的車(chē)輛，四輪定位的參數(shù)很容易發(fā)生變化。汽車(chē)方向跑偏主要與前輪外傾角有關(guān)，如果兩側(cè)車(chē)輪的外傾角度都不一致，那么汽車(chē)就會(huì)往外傾角度大的一側(cè)跑偏。另外，汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)異常，也會(huì)導(dǎo)致方向跑偏的情況發(fā)生。例如轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向節(jié)彎曲變形，一般會(huì)引起汽車(chē)單向跑偏。最嚴(yán)重的是橫直拉桿球頭嚴(yán)重磨損后松脫，將造成轉(zhuǎn)向失靈，到時(shí)汽車(chē)將完全失去控制。懸掛系統(tǒng)中，導(dǎo)致汽車(chē)方向跑偏最常見(jiàn)的部件就是減震器。如果前減震器彈簧變形、或者一側(cè)失效，就會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)懸掛一高一低，受力不均勻，從而出現(xiàn)跑偏。怎么汽車(chē)方向跑偏呢？通常，汽車(chē)在平坦的直路上行駛1000米，最大的偏差應(yīng)該控制在四五米以內(nèi)。車(chē)主可以挑選一個(gè)車(chē)輛稀少的平坦道路進(jìn)行試驗(yàn)，如果方向盤(pán)在平坦道路上總是跑偏，那么就屬于跑偏的情況。

通過(guò)論壇里的每個(gè)人的發(fā)言，基本上都能看出每個(gè)人大概的實(shí)際駕駛經(jīng)驗(yàn)，我感覺(jué)論壇里5年以下的新手至少占到8成。很少能看到有含金量比較高的評(píng)論。

多謝夸獎(jiǎng)，22年駕齡了。所謂經(jīng)驗(yàn)就是多經(jīng)歷，多聽(tīng)，多看而已?？茨慊貜?fù)，也是有經(jīng)驗(yàn)的老手咯，也是看實(shí)際效果多于看樣子貨的

一看你的回復(fù)，保證是一位有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)我作四輪定位都是開(kāi)十幾公里車(chē)，去找一位我們這有經(jīng)驗(yàn)的老師傅去作，他是我們本市最早的作四輪定位的，并且都是親自先試車(chē)，然后在親自操作，店里的小工只是負(fù)責(zé)補(bǔ)輪胎。我只要一看哪一家店都是一群混飯吃的小工在操作，我連進(jìn)去都不進(jìn)去。

說(shuō)實(shí)在的，正常的沒(méi)有碰撞過(guò)，不啃胎的車(chē)子沒(méi)必要作四輪定位。社會(huì)上的四輪定位機(jī)沒(méi)有幾個(gè)準(zhǔn)確的，這種機(jī)器本身也需要經(jīng)常校準(zhǔn)。很多修理廠買(mǎi)了這個(gè)機(jī)器用到報(bào)廢都不會(huì)維護(hù)校準(zhǔn)它，關(guān)鍵還是為了省錢(qián)。不信你換一家再測(cè)一次，數(shù)據(jù)保證不一樣，甚至你做完了開(kāi)出去跑一圈回來(lái)還在這臺(tái)機(jī)器上再測(cè)，數(shù)據(jù)還是和先前不一樣。

關(guān)鍵還是定位儀是否準(zhǔn)確，如果不準(zhǔn)，數(shù)據(jù)都是騙人的，那估計(jì)樓主要開(kāi)始一段時(shí)間折磨了。這也就是深圳這邊車(chē)主為找到一位好的定位師傅而歡呼的緣由了。還是那句，不要輕易動(dòng)h8的底盤(pán)，除非真的技術(shù)、設(shè)備ok，到奔馳4s店搞的除外。

一、所謂四輪定位，是指以后輪平均的推進(jìn)方向?yàn)槎ㄎ换鶞?zhǔn)，來(lái)測(cè)量及校正四輪相關(guān)的定位角度；使車(chē)輛在行駛時(shí)底盤(pán)各部零件與輪胎能保持適當(dāng)?shù)膸缀侮P(guān)系，使駕駛?cè)四苷_的、舒適的駕駛其愛(ài)車(chē)，延長(zhǎng)輪胎及底盤(pán)相關(guān)零件的使用壽命。二、何時(shí)需做四輪定位1、汽車(chē)年檢前2、新車(chē)行使達(dá)三千公里時(shí)3、每半年或車(chē)輛行駛達(dá)一萬(wàn)公里時(shí)4、更換或調(diào)整輪胎、懸掛系統(tǒng)后5、更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零件時(shí)6、直行時(shí)方向盤(pán)不正7、直行時(shí)需緊握方向盤(pán)8、直行時(shí)車(chē)輛拉向單邊9、車(chē)輛轉(zhuǎn)向時(shí)，方向盤(pán)太重或無(wú)法自動(dòng)回正10、行使時(shí)感覺(jué)車(chē)身?yè)u擺不定或有飄浮感11、輪胎不正常磨損12、事故車(chē)維修后三、怎么選首先，要選擇好的四輪定位儀。隨著懸掛系統(tǒng)的演進(jìn)，連桿越多，結(jié)構(gòu)越復(fù)雜，相對(duì)的對(duì)四輪定位角度的要求也就越來(lái)越高。選擇一家擁有先進(jìn)四輪定位儀的服務(wù)店，是做好四輪定位前提。下面是近年部分四輪定位儀的先進(jìn)性能，也許在你選擇時(shí)可做些參考：1、無(wú)桿式測(cè)量機(jī)頭(傳感器)：無(wú)桿式傳感器是以航天工業(yè)的電子傾斜儀之原理，作為測(cè)量的標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)，其先進(jìn)的設(shè)計(jì)，目的在降低傳統(tǒng)的長(zhǎng)桿型測(cè)量機(jī)頭因?yàn)樾枰笥彝渡渌斐傻牟槐愫驼`差。無(wú)桿式測(cè)量機(jī)頭為四輪獨(dú)立測(cè)量，所以無(wú)需擔(dān)心左右投射的問(wèn)題，使測(cè)量數(shù)據(jù)更精準(zhǔn)。2、無(wú)線傳輸電子式輪距測(cè)量尺：當(dāng)今車(chē)輛輪胎改裝風(fēng)氣盛行，在改裝輪胎后兩輪之間的輪距跟著改變，但定位儀上原廠的數(shù)值并未跟著改變。電子式輪距測(cè)量尺，可在車(chē)輛改裝后進(jìn)行輪距測(cè)量，并藉由無(wú)線傳輸?shù)接?jì)算系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)更改，以提供最正確的測(cè)量值。3、多角度同時(shí)顯示畫(huà)面：可以以圖形、數(shù)據(jù)、顏色等方式上下雙彩顯同步顯示測(cè)量及調(diào)校結(jié)果，方便技師進(jìn)行車(chē)輛調(diào)校。4、不要迷信傳輸方式：車(chē)輛四輪定位儀的主要功能是給底盤(pán)修護(hù)技師提供一套準(zhǔn)確的測(cè)量數(shù)據(jù)，以作為調(diào)校車(chē)輛底盤(pán)的基本數(shù)據(jù)，其關(guān)鍵在于傳感器所提供的數(shù)值是否正確。而一些廠商或店家重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)的所謂先進(jìn)的傳輸系統(tǒng)，只是完成測(cè)量后數(shù)據(jù)的一種傳輸方式。試想，如果測(cè)量的數(shù)據(jù)都不準(zhǔn)確，傳輸數(shù)據(jù)的方式再先進(jìn)有什么用？所以，對(duì)四輪定位儀來(lái)說(shuō)，測(cè)量數(shù)據(jù)的精確性才是最主要的。另外，四輪定位儀器并非用來(lái)調(diào)整、改變定位角度，他只是用來(lái)量測(cè)定位角度供技師參考，技師以儀器所量測(cè)出的角度和原廠所定的角度比較，若超出設(shè)計(jì)容許范圍則則進(jìn)行調(diào)整或更換部份機(jī)件，以求回復(fù)原設(shè)計(jì)角度。所以當(dāng)你在選擇四輪定位店家時(shí)，必須記得定位儀器的優(yōu)劣固然重要，但調(diào)整定位角度的“人”更是重要，經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)兼?zhèn)涞募紟熍浜舷冗M(jìn)的儀器才是最佳的選擇。