首先我們來了解下空調(diào)制冷的原理：制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑的低壓蒸汽被壓縮機(jī)吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器，室內(nèi)空氣不斷循環(huán)流動，達(dá)到降低溫度的目的。簡單一點(diǎn)說就是和我們熟悉的家用空調(diào)制冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理制冷（目前汽車空調(diào)多使用R134a）。汽車空調(diào)分為四大件，分別為冷凝器、蒸發(fā)器、壓縮機(jī)和節(jié)膨脹閥。了解了空調(diào)制冷的原理和一些主要部件之后來分析下怠速時空調(diào)不制冷，但是行駛時空調(diào)就制冷常見的故障點(diǎn)有哪一些。1.空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑泄漏完，導(dǎo)致制冷劑沒有，所以空調(diào)不制冷了。處理方法：可以檢查下空調(diào)系統(tǒng)中的管路，空調(diào)泵，冷凝器，蒸發(fā)箱等一些部件是否有損導(dǎo)致制冷劑的泄漏。還有一個檢查方法可以在添加制冷劑的同時添加熒光劑，車輛使用一個禮拜之后使用專用的熒光燈檢查下空調(diào)系統(tǒng)，如有有泄漏點(diǎn)會發(fā)亮，就說明這個部件損壞了。2.空調(diào)泵內(nèi)部損壞，如空調(diào)泵內(nèi)部的活塞環(huán)損壞、離合器吸盤損壞等等。導(dǎo)致空調(diào)泵無法工作從而無法啟動制冷的效果，一般空調(diào)泵損壞會出現(xiàn)異響。處理方法：檢查下空調(diào)泵，如果損壞就需要更換空調(diào)泵。3.空調(diào)系統(tǒng)中的冷凝器散熱片過臟，導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)的壓力和溫度過高，為了保護(hù)空調(diào)系統(tǒng)，所以空調(diào)泵停止工作了，所以空調(diào)不制冷。行駛時可以利用車速來使空調(diào)系統(tǒng)散熱，所以空調(diào)系統(tǒng)在車輛行駛時就會制冷了。處理方法：可以使用高壓水槍清洗下冷凝器的散熱片。清洗完之后使用高壓氣槍吹干。了解下空調(diào)制熱的工資原理?！“凑諢嵩吹姆N類進(jìn)行劃分，汽車暖風(fēng)系統(tǒng)主要分為兩種：一種是以發(fā)動機(jī)冷卻液為熱源（目前絕大多數(shù)車輛使用），另外一種是以燃料為熱源（少數(shù)中高檔轎車采用）。當(dāng)發(fā)動機(jī)冷卻液溫度較高時，冷卻液流過暖風(fēng)系統(tǒng)中的熱交換器（一般稱為暖風(fēng)小水箱），將鼓風(fēng)機(jī)送來的空氣與發(fā)動機(jī)冷液進(jìn)行熱交換，空氣加熱后被鼓風(fēng)機(jī)通過各出風(fēng)口送入車內(nèi)。了解的熱源是利用冷卻液的熱量來制熱的和制熱的原理，所以我們首先要檢查的冷卻液是否足夠，如果冷卻液缺少了，空調(diào)的制熱效果就會不好。還需要檢查下冷卻風(fēng)扇的工作是放正常，如果冷卻風(fēng)扇常轉(zhuǎn)，水溫?zé)o法上升，空調(diào)制熱效果也會變差。暖風(fēng)水箱堵塞或者泄露也會導(dǎo)致制熱效果差，甚至不制熱。以上幾點(diǎn)就是最常見的幾個空調(diào)制熱差的故障點(diǎn)。所以說需要定期更換冷卻液，長期不更換冷卻液會導(dǎo)致冷卻液變質(zhì)，冷卻效果降低，堵塞暖風(fēng)水箱，導(dǎo)致空調(diào)制熱效果不好，冷卻液的更換周期一般是2年6W公里左右更換一次。

肯定是風(fēng)扇的問題，因?yàn)橹灰L(fēng)扇正常運(yùn)轉(zhuǎn)就會散熱，水溫就不會高。你自己打開空調(diào)看看風(fēng)扇是不是在轉(zhuǎn)動，不要太相信4s，有些4s店的技術(shù)人員很差勁的

在冷車的時候試一下，看能不能加水進(jìn)去，如果能加水進(jìn)去的話就是說明水太少了。在熱車的時候是加水不進(jìn)去的。

這種情況只能是電子扇壞了！樓上有些車友提到皮帶問題，事實(shí)上現(xiàn)在的車，風(fēng)扇不是用皮帶了，都是電子扇，所以不存在這種皮帶的情況很簡單，發(fā)動車輛，再開空調(diào)，看電子扇轉(zhuǎn)不轉(zhuǎn)，只要開空調(diào)，不管水溫多少，電子扇一定要轉(zhuǎn)的，如果不轉(zhuǎn)就可以確診在高速行駛過程，有氣流，空調(diào)效果還能有，溫度也還好，一堵車或者激烈行駛，就沒空調(diào)了，水溫也會飆漲樓主不妨試試原地開空調(diào)回復(fù)有用的話請采納

風(fēng)扇轉(zhuǎn)速不夠，一般不好檢測，以前遇到過風(fēng)扇一個電刷不好，轉(zhuǎn)速達(dá)不到，熱天低速開空調(diào)出現(xiàn)水溫高，且空調(diào)也不好，高速沒事，最后花10塊錢買了4個電刷，撬開電機(jī)換上好了。據(jù)說那個電子扇很少壞，也不便宜，建議找個明白人問問。

換件后需要刷一下程序。路邊店通常做不了，或者使用不是很匹配的零件。你還是去4S解決吧。別圖省事省錢，最后不僅多花錢，還弄得車不好用。

風(fēng)扇不好，低速時由于風(fēng)扇轉(zhuǎn)速不夠，散熱不夠，出現(xiàn)高溫，空調(diào)也是由于風(fēng)扇壓縮后制冷劑散出的熱量不夠，也就不好使了，有個方法可以試試，把空調(diào)調(diào)到制熱，用最大風(fēng)量，利用暖風(fēng)的散熱器散熱，看看水溫降不降，不過要小心中暑。