同樣的2012年速銳的1.5t發(fā)動機,當(dāng)時是國4,一路通過投入適當(dāng)成本進行調(diào)教與細(xì)節(jié)小改進,一路走到現(xiàn)在國6(申報版)的宋MPV宋dm1.5t發(fā)動機同樣,是目前國5的秦dm發(fā)動機在合適的時間節(jié)點,投入合適成本,升級調(diào)教與細(xì)節(jié)小改進,明年年尾~元旦交接后,就變成國6的1.5t發(fā)動機,裝在新裝待發(fā)售的車子上這對于比亞迪的2t,也是一樣道理,這臺2t在國4時代進入量產(chǎn),在舊時的某天,一夜之間又變成了國5……陪伴大家走完了國5時光!廠家也在等著時機,等政策的落實,以方便統(tǒng)一增加成本投入,將其國6技術(shù)預(yù)案,進行統(tǒng)一的投產(chǎn)……心里顧慮多的,就干脆年尾訂車,國6提車
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