變速箱順暢多了，怎么恢復網(wǎng)上也有教學的，熄火狀態(tài)下開電源不著車，然后油門踩到底等10秒左右關電源松油門，過一會有個提示音，說明重置好了

樓主的搞定了嗎？我今天在單位把變速箱記憶初始化了，回家的路上發(fā)現(xiàn)已經解決了低速頓挫的問題，而且換擋更流暢了

沒有任何解決。。。跟你說的這個臨界值一樣，到了這個點就會頓挫拖拽。。。我這里是一個小城市，離最近的大理4s店還有兩百多公里。。不方便去檢查。。。您去4s看過了嗎？

16樓正解，其他一堆瞎bibi這是變速箱的問題，目前自動擋變速箱沒有100%無頓挫的，奔馳的s級9AT1-2擋也有很輕微的頓挫的，正?，F(xiàn)象城市道路低速跟車比較明顯我的基本都是表現(xiàn)在10-20碼這個空位給油的時候，正常的樓主放心吧

這個就是你要去適應車，改變以前踩踏油門的習慣，我剛開的時候也一樣，也發(fā)帖說過這個問題，但是現(xiàn)在適應了之后基本沒有什么頓挫了

新款的ZF8AT都有，表現(xiàn)在20km上下的時候收油有拖拽感，應該是為了節(jié)油修改了齒比帶來的一點小問題，不用在意。另外那些復制粘貼的優(yōu)秀答主跟賣表的一樣都應該被屏蔽，賣表至少不害人，你們亂復制一堆答案會誤導提問人的。

寶馬ZF8速變速箱在1擋升2檔的時候會有頓挫。這個不是毛病，這款變速箱就是這樣的?？梢酝ㄟ^改變駕駛習慣避免頓挫。尤其是剛起步的時候，把轉速拉起來再升2檔?；揪涂梢员苊忸D挫，至于自動擋怎么能控制變速箱聽你話加減檔，這個就得靠你自己跟變速箱磨合了。磨合好了，還是變速箱還是很聽話的。

1、油路堵塞了，清洗油路、噴油嘴、油路、油管2、自動擋的車起步,出現(xiàn)頓挫正常情況。如果行駛中想要急加速，需要深踩油門，這時自動變速箱會自動降低檔位提升發(fā)動機轉速，當轉速達到一定高度時再升檔，升檔后因為轉速會有一個明顯的下降，所以會產生相對比較明顯的頓挫感。這種情況多出現(xiàn)在檔位較少的自動擋車型上，如4檔自動的車型上。自動變速器的車輛起步后，如果希望平穩(wěn)行駛時，可以在適當時候輕踩油門踏板，變速器就會自動升擋，此時換檔頓挫感較弱；如果希望保持較好的加速性能，需要深踩油門踏板，自動變速器會在較高車速時升入較高檔位，此時的換檔頓挫感較明顯。3、自動啟停加雙離合變速箱，本身就有這個問題4、點火不正常，更換火花塞或者高壓包。5、自動變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現(xiàn)對油壓的有效調節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時，變速箱高溫的問題也不容忽視。高溫會破壞自動變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或臟污）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊。如果溫度超過120，橡膠密封材料會開始變硬，最后導致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。