如用礦物質(zhì)機(jī)油、半合成機(jī)油或全合成技術(shù)機(jī)油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機(jī)油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）或時(shí)間哪個(gè)先到以哪個(gè)為準(zhǔn)，更換一下機(jī)油和機(jī)油濾芯；同時(shí)，檢查空氣濾芯、空調(diào)濾芯的清潔度，然后根據(jù)實(shí)際情況決定是吹一下還是直接更換；另外，根據(jù)實(shí)際使用情況酌情添加燃油寶等助燃劑、添加劑，幫助清除積碳。例如，0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車系和國產(chǎn)品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實(shí)多、殼牌、道達(dá)爾等大品牌機(jī)油，再例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機(jī)油濾芯都是很好的。

這款自由光搭載的也是9速手自一體的變速箱，ZF的9速變速箱有兩個(gè)型號(hào)，可以說是大同小異，主要是按照發(fā)動(dòng)機(jī)排量來搭配的，這款變速箱是挺容易出問題的，生產(chǎn)廠家ZF采埃孚公司，相對于前幾年的比如15年開始上市的自由光，變速箱問題是比較突出的，ZF在后期生產(chǎn)的變速箱對之前出現(xiàn)的一些故障做了升級，雖說不是百分之百杜絕了這些問題，但是很大程度上降低了自由光變速箱的故障率。正所謂車無完車，你去搜任何車的變速箱故障，肯定給你展現(xiàn)的都是滿屏的故障。

反正我的2.0優(yōu)越版變速箱沒有漏油，發(fā)動(dòng)機(jī)也不少機(jī)油，開了半年多跑了快8000公里（基本都在市區(qū)），挺好的。