如用礦物質(zhì)機油、半合成機油或全合成技術機油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）或時間哪個先到以哪個為準，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車系和國產(chǎn)品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達爾等大品牌機油；同時更換一下機油和機油濾芯，例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機油濾芯都是很好的；再就是檢查空氣濾芯、空調(diào)濾芯的清潔度基本上2萬公里時更換，根據(jù)車況添加或更換防凍液、剎車油、輪胎等損耗品；等4萬或6萬公里的時候做大保養(yǎng)，更換火花塞、全車油水，清洗節(jié)氣門、噴油嘴、三元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）催化器等部件

我的前幾天也漏了，我自己有修理廠，自己發(fā)的前半軸油封，發(fā)了一通奔馳原裝差速器油備用，怕拆半軸的時候漏油，拆出來沒漏油，就沒換，也沒補，不是多大的工程量，補是很麻煩

聽他們胡掰，我以前的速騰7年，除了在保內(nèi)換了水泵（確實是通?。粋€螺絲都沒換過。你一個堂堂奔馳，幾年下來不是這滲就是那漏，還有臉說老化？就是品控質(zhì)量不行！

我的也是半軸漏了希望只是半軸漏不然差速器那個油封真的要抬發(fā)動機換的我的已經(jīng)塊7年了他們說橡膠老化也差不多要漏了

半軸很好拆，前輪，減震下邊連著羊角的兩個螺絲下了，還有連著羊角的搖臂松下，往外一拉就看見油封了，會拆的十五分鐘拆下～

可是放出來怎么加進去呢，差速器只有放油口。和4S也討論過能否用加油泵從放油口加進去，4S說不行，要加只能拆半軸加進去，但拆半軸也不容易。

必經(jīng)咱們是外行人，但從照片看，下面有空間拆下，在保怎么都得修好，加點油湊合著不是正事啊，就算非抬發(fā)動機，維修記錄也會明確寫更換前差速器密封墊，總比漏著好，一出保他們就建議你修了，大把銀子。我變速箱上一個大螺絲周圍有油跡，但就是一圈，師傅說不滴，就一個圈痕跡不動為好，我認可沒動，但你這個滲的太多了。

對，看到油就是從殼體縫隙滲下來的?？?S為嘛非要動發(fā)動機才能換這東西呢？他們也沒必要忽悠我吧，我還是在保