來(lái)來(lái)來(lái)來(lái)，我的回答最權(quán)威對(duì)方可以起訴你，但是無(wú)法勝訴?？纯醋罡叻ㄔ旱慕忉屇憔椭懒耍赫叟f費(fèi)賠償，最高法院不支持！最高法院在起草《關(guān)于道路交通損害賠償司法解釋》征求意見中，對(duì)機(jī)動(dòng)車“貶值損失”是否應(yīng)予賠償?shù)膯栴}，討論最為激烈。從理論上講，損害賠償?shù)幕驹瓌t是填平損失，因此，只要有損失就應(yīng)獲得賠償，但司法解釋最終沒有對(duì)機(jī)動(dòng)車“貶值損失”的賠償作出規(guī)定。主要原因在于，我們認(rèn)為，任何一部法律法規(guī)以及司法解釋的出臺(tái)，均要考慮當(dāng)時(shí)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況綜合予以判斷，目前我們尚不具備完全支持貶值損失的客觀條件：（1）雖然理論上不少觀點(diǎn)認(rèn)為貶值損失具有可賠償性，但仍存有較多爭(zhēng)議，比如因維修導(dǎo)致零部件以舊換新是否存在溢價(jià)，從而產(chǎn)生損益相抵的問題等；（2）貶值損失的可賠償性要兼顧一國(guó)的道路交通實(shí)際狀況。在事故率比較高、人們道路交通安全意識(shí)尚需提高的我國(guó)，賠償貶值損失會(huì)加重道路交通參與人的負(fù)擔(dān)，不利于社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展；（3）我國(guó)目前鑒定市場(chǎng)尚不規(guī)范，鑒定機(jī)構(gòu)在逐利目的驅(qū)動(dòng)下，對(duì)貶值損失的確定具有較大的任意性。由于貶值損失數(shù)額確定的不科學(xué)，導(dǎo)致可能出現(xiàn)案件實(shí)質(zhì)上的不公正，加重侵權(quán)人的負(fù)擔(dān)；（4）客觀上講，貶值損失幾乎在每輛發(fā)生事故的機(jī)動(dòng)車上都會(huì)存在，規(guī)定貶值損失可能導(dǎo)致本不會(huì)成訴的交通事故案件大量涌入法院，不利于減少糾紛。綜合以上考慮，目前，我們對(duì)該項(xiàng)損失的賠償持謹(jǐn)慎態(tài)度，傾向于原則上不予支持。最高法院原則上不予支持，那到地方法院，就是百分百不予支持了。

借這話題請(qǐng)教個(gè)事故：前年在國(guó)道接近紅綠燈路口直行的時(shí)候，一輛現(xiàn)代SUV壓實(shí)線從左側(cè)車道斜插進(jìn)來(lái)，我剎車不及就撞上了，當(dāng)時(shí)是我左前角撞他的右后，因?yàn)槁范问敲芗范?，撞上后他沒有停車，直接開走到過路口100米元靠邊。因?yàn)樗_走了，我也跟上開過去側(cè)邊停，然后協(xié)商。請(qǐng)問這情況：他確實(shí)是壓實(shí)線并線，然后開走，離開現(xiàn)場(chǎng)，我是不是應(yīng)該停在那？

不用理他又不是出租車輛，他要錢你就望保險(xiǎn)公司身上推，你怕事后的話、就說可以和他一起告保險(xiǎn)公司，他要什么手續(xù)你出什么手續(xù)，你說你是全險(xiǎn)就完了，

請(qǐng)問除了用法律，對(duì)方記得你車牌，下次開個(gè)破車直接來(lái)找你報(bào)仇，懟你新車可否？大不了就下年多幾百塊保險(xiǎn)而已嘛。做人做事不能橫著來(lái)，得講理。

如果法院不判決，保險(xiǎn)官司是不會(huì)賠的，所以，要對(duì)方起訴你和保險(xiǎn)公司，由法院判決，只要法院判決的，保險(xiǎn)公司必須賠，所以，你不要怕。

另外，對(duì)方既然這樣說，樓主要小心他在給你資料的環(huán)節(jié)給你挖坑，讓他在4S店定損，錢不要直接給他，現(xiàn)在都有24小時(shí)理賠，定損了錢自己打到4S，他取車的時(shí)候你刷卡給4S，千萬(wàn)別直接把錢給對(duì)方，對(duì)方拿資料會(huì)卡你。至于他起訴，根本就是嚇你的，他起訴的話要連同保險(xiǎn)公司一起弄的，再者出險(xiǎn)根本就沒有折舊費(fèi)這一說，除非他有證據(jù)證明你是故意撞他。樓主根本不用理他，他再要折舊費(fèi)的時(shí)候你直接說，問了保險(xiǎn)公司沒有這一項(xiàng)，把微信記錄保留著。

樓主你好！非常簡(jiǎn)單啊，你出面做什么？直接找來(lái)你保險(xiǎn)公司的保險(xiǎn)員，讓保險(xiǎn)公司去談，非常簡(jiǎn)單的事情，完全不必頭疼。