這方面合資車真的太摳門了，2011年的H6都原廠帶四輪胎壓數(shù)字顯示的主動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。。。。。。。再看看邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）B7L，二十多萬(wàn)的車，還是被動(dòng)式，樓主的冠道（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）要快30萬(wàn)了吧，居然還用被動(dòng)式的

回答非常專業(yè)，實(shí)際上我是非常喜歡這樣的功能，我不需要時(shí)刻知道我的胎壓數(shù)值，我只需要它在缺氣之后會(huì)提示，這樣就很好了

一跑長(zhǎng)途就報(bào)警，上高速?zèng)]開(kāi)多久就開(kāi)始報(bào)警，都好幾次了，高速也不能隨便停車啊，堅(jiān)持開(kāi)到服務(wù)區(qū)，每次都心沒(méi)底，半年車扎了兩次，有一次報(bào)警了，有一次沒(méi)報(bào)警

淘寶有顯示哪條輪胎缺氣的改裝件，方向盤左下那里插線就可以，自己另外買個(gè)小型的胎壓計(jì)，提示哪里缺氣就拿胎壓計(jì)自己檢查好了

胎壓報(bào)警第一次是提車后一個(gè)月，校正后首保時(shí)師傅說(shuō)太高，3.0，調(diào)到2.4。第二次報(bào)警校正后第二天又報(bào)警，到輪胎店查右后胎撿個(gè)鋼介子。

沒(méi)辦法，這款沒(méi)有數(shù)字的。胎壓監(jiān)測(cè)一般分為二種【1】直接式胎壓監(jiān)測(cè)直接式胎壓監(jiān)測(cè)裝置是利用安裝在每一個(gè)輪胎里的壓力傳感器來(lái)直接測(cè)量輪胎的氣壓，利用無(wú)線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上，然后對(duì)各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。【2】間接式胎壓監(jiān)測(cè)間接式胎壓監(jiān)測(cè)的工作原理是:當(dāng)某輪胎的氣壓降低時(shí)，車輛的重量會(huì)使該輪的滾動(dòng)半徑將變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快。通過(guò)比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達(dá)到監(jiān)視胎壓的目的。間接式輪胎報(bào)警系統(tǒng)實(shí)際上是依靠計(jì)算輪胎滾動(dòng)半徑來(lái)對(duì)氣壓進(jìn)行監(jiān)測(cè)。不顯示數(shù)字的是間接式胎壓監(jiān)測(cè)！