影響車輛油耗的因素太多了，包括機(jī)油粘度，車輛胎壓，行駛路段環(huán)境，駕駛習(xí)慣以及空氣溫度都會有影響的，新車在出廠的時(shí)候都經(jīng)過了冷磨合，畢竟是自己的愛車，多注意些更好，新車3000公里屬于磨合期，磨合期發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)，車速控制在110以內(nèi)，偶爾的超下也沒事，盡量不要急剎和地板油，載重控制在承載的75%以內(nèi)最佳，高速公路行駛時(shí)不要長時(shí)間勻速行駛，速度控制在90-110之間切換行駛。冷車啟動的時(shí)候不要長時(shí)間的怠速熱車，容易造成發(fā)動機(jī)產(chǎn)生積炭，首先發(fā)動機(jī)的各個(gè)部件沒有完全潤滑，發(fā)動機(jī)的工作溫度沒有達(dá)到最佳工作溫度，這時(shí)噴油嘴就會自動加大噴油量提高轉(zhuǎn)速，一般的怠速熱車30-100秒就可以動車了，車速控制在30碼以內(nèi)慢速行駛2-5分鐘左右，等到發(fā)動機(jī)溫度達(dá)到最佳工作溫度后，就可以正常行駛了。車輛的真實(shí)油耗是需要根據(jù)每次加油后的實(shí)際加油升數(shù)和所加燃油升數(shù)所行駛的里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這算出來的平均油耗才是最準(zhǔn)確的，每次加注燃油后的行駛平均油耗都是有波動的，所有的油耗都是別人的油耗，同一輛車每個(gè)人都能開出不同的油耗，油耗主要是與行駛路段和駕駛習(xí)慣有直接關(guān)系的，長期城區(qū)道路行駛肯定比經(jīng)常跑長途的油耗要高，盡量減輕車載總量，盡量避免急加速和地板油，提前預(yù)判前方路況，盡量減少剎車距離和剎車次數(shù)是節(jié)省油耗的最佳方法。其實(shí)在你車廂的油箱蓋內(nèi)側(cè)和車輛的b柱下面，也就是副駕駛位置下面的銘牌上有廠家建議添加的燃油標(biāo)號，只要根據(jù)廠家建議添加的燃油標(biāo)號加注燃油就完全沒有問題的，建議是添加92及以上的燃油，其實(shí)并不是燃油標(biāo)號越高，車輛的動力就越強(qiáng)，就油耗就越低，燃油的標(biāo)號不同只是代表辛烷值不同，燃油的標(biāo)號越大，抗爆震性能越好。發(fā)動機(jī)使用該燃油發(fā)生爆震的可能性越小，但是價(jià)格也高。一般建議是自然吸氣發(fā)動機(jī)加92的燃油就可以了，如果是渦輪增壓發(fā)動機(jī)，建議加95號燃油，

我一直有一個(gè)問題，想咨詢下你，看了你拆的h.9以后，一直在想為什么9的后防撞不用鋁合金，也不用吸能盒在用螺栓連接鋼梁，直接焊接在大梁上如果追尾了，是不是會維修不便和成本增加

有時(shí)候4s那群鳥人比一些老車主還不如，我第一次試駕的時(shí)候，帶我試駕的工作人員一口咬定h9是前后獨(dú)立懸掛

沒有，我的雖然不是柴9，但跟柴9是一款發(fā)動機(jī)，柴8，目前再生6次了，再生時(shí)根本不會有動力衰減，除非是你每次再生的時(shí)候都強(qiáng)行熄火，多次再生不完全ECU才會限制你的動力輸出

車評做的不錯(cuò)期待下一次測評成績下次測希望說一下海拔氣壓和場地溫度以及是否關(guān)閉eap運(yùn)動模式還是auto模式這樣更嚴(yán)謹(jǐn)一些

挺喜歡你的車評節(jié)目！公正！不吹不黑！但是這么嚴(yán)重的數(shù)據(jù)問題的確不應(yīng)該發(fā)生！畢竟我的手扶拖拉機(jī)百公里加速都不會超過15秒

作為一個(gè)公眾平臺，專業(yè)人士專業(yè)測評人，車亮扳手都不知道去查原因，不嚴(yán)格審核就放在網(wǎng)上。獲得一定關(guān)注后就說車沒再生完，車友怎么信？