如用礦物質(zhì)機油、半合成機油或全合成技術(shù)機油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）或時間哪個先到以哪個為準，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車系和國產(chǎn)品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達爾等大品牌機油；同時更換一下機油和機油濾芯，例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機油濾芯都是很好的；再就是檢查空氣濾芯、空調(diào)濾芯的清潔度基本上2萬公里時更換，根據(jù)車況添加或更換防凍液、剎車油、輪胎等損耗品；等4萬或6萬公里的時候做大保養(yǎng)，更換火花塞、全車油水，清洗節(jié)氣門、噴油嘴、三元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）催化器等部件。

燃油添加劑 還是加的比較好，燃油添加劑其實是很好的一種東西，在歐美都是燃油出廠前就按照要求添加了這個燃油清潔劑，中國也曾經(jīng)要求在燃油里面添加，但是當時中石油、中石化說成本增加了，要求燃油漲價，國家沒有辦法就不要求了，鼓勵個人自行添加，就是現(xiàn)在的小包裝，燃油清潔劑分為養(yǎng)護型和清潔型，顧名思義，養(yǎng)護型就是減少積碳的形成，清潔型的就是清除已經(jīng)有的積碳，養(yǎng)護型比較不錯的代表產(chǎn)品就是G17，清潔型比較不錯的代表產(chǎn)品就是雪佛龍的TCP，可以購買添加。

我用92號汽油0.8%紅線兌著用，就是1升汽油兌0.8-1ml紅線，就是麻煩點，一樣4年多沒亮神燈。比95還便宜點。油耗實際7.6升/百公里。

算上首保黃桶用了3次，后面用了兩次網(wǎng)購的4s用sm機油，應(yīng)該是半合成，再保養(yǎng)我準備換道達爾的0w30，等狗東有貨了囤點，一年一保養(yǎng)，我現(xiàn)在5年才開了3w，開的比較少。

保養(yǎng)一年一萬公里多點用全合成一年一保，如果跑的少可以用半合成十個月一萬以內(nèi)沒問題，礦物油我都是八個月八千公里換的（出保前的三個周期）。個人經(jīng)驗僅供參考

是1：2，我記錯了不過我沒用過。如果不亮神燈長期添加沒必要，老車積炭肯定會有的，我一般每年入冬前保養(yǎng)一次，過年回老家跑一趟長途，準備一瓶4S的添加劑兌一箱汽油，正好高速上跑跑，清清積炭。還有紅線也用過兩瓶（五萬公里時，分次添加的，先半瓶一百多毫升，后面五十毫升）。準備十萬公里時用一次力魔三件套添加劑，噴油嘴，燃燒室，油路清洗。供你參考

以前586教過一個配方，道達爾和紅線按1：4比例兌50毫升，然后按千分之一比例兌50升汽油，長期使用防止神燈的（長期市區(qū)低速可以參考），用的是4S的那種東標全效添加劑，不是你上面的那兩種（噴油嘴或者發(fā)動機的）。如果沒有神燈，我覺得這個事可以不用考慮，自從出了95號油就一直用，已經(jīng)四年沒有神燈了

我不建議使用添加劑,除非廠家明確要求必須添加的正規(guī)產(chǎn)品或當?shù)仄唾|(zhì)量十分惡劣.支持按發(fā)動機壓縮比要求,加相應(yīng)的標號汽油,加油站選擇大型車流量大的.添加劑有很多種類,有提升清潔的,有清理積炭的,有節(jié)能降耗的,當然不排除魚目混珠的,有的沒有任何作用不說,還可能使用后適得其反.特別些積炭很久的老車,萬一用了可以真的清理下積炭的添加劑,發(fā)動機氣缸內(nèi)掉下的積炭不會百分百排出去,肯定會殘留一部分,這一部分就是傷害發(fā)動機的元兇,甚至造成不可逆的拉缸破壞活塞損傷,這個大家明鑒.