每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數(shù)，價格都是公開透明的在4S，關鍵是項目，按照手冊做保養(yǎng)，就不會錯。你按照保養(yǎng)手冊就行了，4S說的沒有用，質保是廠家提供的，你只需要按照廠家的保養(yǎng)手冊要求保養(yǎng)就行了，白紙黑字那是有法律效用的東西，別理他們，如果繼續(xù)糾纏建議打廠家電話進行投訴，他們只為賺錢才縮短保養(yǎng)間隔。

新車首保是5000公里或六個月，以先到為準，其實看你自己的保養(yǎng)手冊上的公里數(shù)和時間是最準確的。首保只需要更換機油、機濾、油封螺栓就足夠了，只要車開著正常，客服推薦的其他收費項目一概不用做的。新車在出廠的時候都經過了冷磨合，畢竟是自己的愛車，多注意些更好，新車3000公里屬于磨合期，磨合期發(fā)動機轉速控制在3000轉以內，車速控制在110以內，偶爾的超下也沒事，盡量不要急剎和地板油，載重控制在承載的75%以內最佳，高速公路行駛時不要長時間勻速行駛，速度控制在90-110之間切換行駛。冷車啟動的時候不要長時間的怠速熱車，容易造成發(fā)動機產生積炭，首先發(fā)動機的各個部件沒有完全潤滑，發(fā)動機的工作溫度沒有達到最佳工作溫度，這時噴油嘴就會自動加大噴油量提高轉速，一般的怠速熱車30-100秒就可以動車了，車速控制在30碼以內慢速行駛2-5分鐘左右，等到發(fā)動機溫度達到最佳工作溫度后，就可以正常行駛了。這個時候再開啟空調最能節(jié)省油耗。車輛的儀表盤上的保養(yǎng)提示并不是行車電腦自動生成的，而是每次保養(yǎng)過后，保養(yǎng)師傅人工設置的保養(yǎng)里程，一般在4S店里保養(yǎng)后，設置的保養(yǎng)里程都偏短，具體保養(yǎng)的里程看你上次更換的什么機油，礦物質機油5000公里保養(yǎng)更換，半合成機油7500公里保養(yǎng)更換，全合成機油10000公里保養(yǎng)更換。時間上不要超過一年就好，也就是說一年最起碼換一次機油???如果你平時跑的多，每個月3000公里以上的話，建議你換全合成機油不錯，如果是平時跑的一般，就換店里的專用機油就足夠了。

建議看一下隨車的保養(yǎng)手冊，5000公里或半年的免費首保在4S店預約使用首保憑證做一下，時間以購車發(fā)票為準。如用礦物質機油、半合成機油或全合成技術機油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，里程或時間哪個先到以哪個為準，更換一下機油和機油濾芯，檢查空氣濾芯、空調濾芯的清潔度，然后根據實際情況決定是吹一下還是直接更換，例如0W20適合日系光滑內壁，5W30適合歐美車系和國產品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達爾等大品牌機油

原廠個屁！斯柯達和大眾有煉油廠么？貼個牌都是利潤最大化的東西！要想機油消耗少，你那破211發(fā)動機，要用熱運動粘度14.0以上的機油，5w-40，推薦德國福斯

我知道，不能看價格貴就覺得好，剛開始我也是這樣認為的，就用了極護5w-30，結果跑3000公里就到下線了，果斷換了5w-40半合成機油，目前跑了4000公里沒發(fā)現(xiàn)燒了，我是18款1.6自豪，親身體驗，不過你也可以嘗試下，說不定你的車子好，不燒呢

燃油濾清器在正常使用情況必須每3萬公里更換一次。如果燃料雜質含量大時，行駛距離應做相應縮短。但一般我們建議每隔2萬公里更換一次，具體最佳更換時機可以參考車輛使用手冊上的說明。通常，燃油濾清器的更換是在汽車進行大保養(yǎng)時進行的，與空氣濾清器和機油濾清器同時更換。但在現(xiàn)實中是可以根據汽車發(fā)動機的情況適當延長，因為現(xiàn)在的汽油生產工藝水平較高，從生產到銷售也比較封閉，汽油清潔許多，燃油濾芯堵塞的情況及少出現(xiàn)，行駛五萬六萬公里也沒問題。更換濾清器時切勿選擇劣質燃油濾清器，因為，劣質燃油濾清器使用的濾芯材質較差，不僅過濾效果差，長時間在機油內浸泡，濾芯本身會有過濾層脫落，堵塞油路，致使燃油壓力不足，車輛無法啟動。同時還會造成燃油系統(tǒng)壓力異常，直接導致發(fā)動機動力不足或燃燒不充分，損壞三元催化器、氧傳感器等貴重部件，造成巨大的經濟損失。

這個機油沒問題，首保用的機油也沒問題，只要機油是真的，機油符合廠家的要求，都可以用。油箱外面的汽油濾芯，兩萬或三萬公里換都可以。