機(jī)油增多開了快2年了，2萬多公里，經(jīng)常性地板油暴力駕駛，沒感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)異常，油耗越開越低，現(xiàn)在也懶得看機(jī)油尺了

機(jī)油從你使用第一天就是一個(gè)衰減的過程?，F(xiàn)實(shí)情況機(jī)油不可能被稀釋，這個(gè)不解釋。太費(fèi)口舌。這是為什么本田敢于兌水做跑合實(shí)驗(yàn)，其實(shí)就跟油鍋洗手一回事。

機(jī)油潤滑度下降不會(huì)馬上就能看出來損傷發(fā)動(dòng)機(jī)，這是個(gè)過程，與潤滑度下降的程度有關(guān)。機(jī)油潤滑程度下降，發(fā)動(dòng)機(jī)肯定是要折壽的。如果說機(jī)油潤滑程度下降不影響發(fā)動(dòng)機(jī)的話，那豈不是加劣質(zhì)潤滑油再兌點(diǎn)汽油不就可以了嗎？還要加什么全合成潤滑油干嘛，浪費(fèi)錢。

損壞發(fā)動(dòng)機(jī)的說法，只是媒體無根據(jù)的臆想，沒什么事實(shí)可依據(jù)。至今媒體拿來說事的國標(biāo)，是一個(gè)非強(qiáng)制性的推薦換油標(biāo)準(zhǔn)，還是10年的版本。另外，媒體大概不會(huì)提到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)附錄最后提到，若是使用高標(biāo)準(zhǔn)油的，可以適當(dāng)延遲換油時(shí)間和里程。實(shí)際上壓根不會(huì)有什么用于界定發(fā)動(dòng)機(jī)損傷的關(guān)于機(jī)油的國標(biāo)。發(fā)動(dòng)機(jī)各家風(fēng)格差異那么大，技術(shù)不同，不會(huì)有統(tǒng)一準(zhǔn)則的。比如本田最稀的機(jī)油運(yùn)動(dòng)粘度可以到5點(diǎn)幾，而同時(shí)大眾發(fā)動(dòng)機(jī)常用的機(jī)油運(yùn)動(dòng)粘度在14左右或更高，互相比較就沒什么意義。無論如何，至少目前為止，crv機(jī)油增多會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)的說法，缺少一個(gè)責(zé)任明確的案例。