影響車(chē)輛油耗的因素太多了，包括機(jī)油粘度，車(chē)輛胎壓，行駛路段環(huán)境，駕駛習(xí)慣以及空氣溫度都會(huì)有影響的，新車(chē)在出廠的時(shí)候都經(jīng)過(guò)了冷磨合，畢竟是自己的愛(ài)車(chē)，多注意些更好，新車(chē)3000公里屬于磨合期，磨合期發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)，車(chē)速控制在110以內(nèi)，偶爾的超下也沒(méi)事，盡量不要急剎和地板油，載重控制在承載的75%以內(nèi)最佳，高速公路行駛時(shí)不要長(zhǎng)時(shí)間勻速行駛，速度控制在90-110之間切換行駛。冷車(chē)啟動(dòng)的時(shí)候不要長(zhǎng)時(shí)間的怠速熱車(chē)，容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積炭，首先發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件沒(méi)有完全潤(rùn)滑，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度沒(méi)有達(dá)到最佳工作溫度，這時(shí)噴油嘴就會(huì)自動(dòng)加大噴油量提高轉(zhuǎn)速，一般的怠速熱車(chē)30-100秒就可以動(dòng)車(chē)了，車(chē)速控制在30碼以內(nèi)慢速行駛2-5分鐘左右，等到發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)到最佳工作溫度后，就可以正常行駛了。車(chē)輛的真實(shí)油耗是需要根據(jù)每次加油后的實(shí)際加油升數(shù)和所加燃油升數(shù)所行駛的里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這算出來(lái)的平均油耗才是最準(zhǔn)確的，每次加注燃油后的行駛平均油耗都是有波動(dòng)的，所有的油耗都是別人的油耗，同一輛車(chē)每個(gè)人都能開(kāi)出不同的油耗，油耗主要是與行駛路段和駕駛習(xí)慣有直接關(guān)系的，長(zhǎng)期城區(qū)道路行駛肯定比經(jīng)常跑長(zhǎng)途的油耗要高，盡量減輕車(chē)載總量，盡量避免急加速和地板油，提前預(yù)判前方路況，盡量減少剎車(chē)距離和剎車(chē)次數(shù)是節(jié)省油耗的最佳方法。其實(shí)在你車(chē)廂的油箱蓋內(nèi)側(cè)和車(chē)輛的b柱下面，也就是副駕駛位置下面的銘牌上有廠家建議添加的燃油標(biāo)號(hào)，只要根據(jù)廠家建議添加的燃油標(biāo)號(hào)加注燃油就完全沒(méi)有問(wèn)題的，建議是添加92及以上的燃油，其實(shí)并不是燃油標(biāo)號(hào)越高，車(chē)輛的動(dòng)力就越強(qiáng)，就油耗就越低，燃油的標(biāo)號(hào)不同只是代表辛烷值不同，燃油的標(biāo)號(hào)越大，抗爆震性能越好。發(fā)動(dòng)機(jī)使用該燃油發(fā)生爆震的可能性越小，但是價(jià)格也高。一般建議是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加92的燃油就可以了，如果是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，建議加95號(hào)燃油，

其實(shí)車(chē)的油耗在不同的路況油耗都是不同的 ，油耗在7-11個(gè)油之間，不是固定的，我覺(jué)得你問(wèn)這個(gè)毫無(wú)意義，有時(shí)候甚至更高。高速7-8 市區(qū)8-11個(gè)油。你可以下載個(gè)小熊油耗，里面有各種車(chē)輛的油耗信息，而且是每個(gè)品牌都是有成千上萬(wàn)車(chē)主的油耗信息，這個(gè)里面的比較一下就好了。油耗這個(gè)東西取決于你行駛的路況，最直接的就是看平均車(chē)速這個(gè)參數(shù)，低于40公里的油耗高。

要省油就少踩大油門(mén)，理論上來(lái)說(shuō)車(chē)行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速是最省油的，只要踩油門(mén)就會(huì)費(fèi)油，但是開(kāi)車(chē)不可能不加油，所以要省油就盡量輕踩油門(mén)，看見(jiàn)紅燈就不要加油了，帶檔滑過(guò)去就可以了。跑高速按照經(jīng)濟(jì)速度來(lái)跑，新手老怕路口起步熄火所以大腳給油門(mén)這個(gè)沒(méi)錯(cuò)，在開(kāi)新車(chē)習(xí)慣以后要慢慢自己品，油門(mén)踏板踩到多少起步肯定不會(huì)熄火，慢慢就成老司機(jī)了，最起碼是自己這輛車(chē)的老司機(jī)，但是換了新車(chē)還會(huì)有不適應(yīng)的，這個(gè)都正常。

我200油錢(qián)也跑過(guò)500多公里，但那不是在市區(qū)。你那天跑一次國(guó)道，出去臨近城市鄉(xiāng)下玩玩，你就發(fā)現(xiàn)自己也跑得別人說(shuō)的那么遠(yuǎn)。

大轟油門(mén)，急剎車(chē)，高檔低速之類(lèi)的已經(jīng)很注意了，反正就是市區(qū)，市郊跑，速度平均40碼，現(xiàn)在200油也能跑350公里，本身不覺(jué)得多耗油，只是看到別人說(shuō)能跑多少多少，感覺(jué)自己開(kāi)車(chē)還有哪方面要注意的

你是不是都用一檔二檔大腳轟油門(mén)？我在市區(qū)跑，也基本上是20-40速度，表顯到7已經(jīng)是頂峰了，市區(qū)跑200塊350公里沒(méi)有問(wèn)題。想省油，就不要偷懶，勤換檔，別讓轉(zhuǎn)速太高，控制在1500-1800之間，動(dòng)力與速度通過(guò)換檔獲取。至于說(shuō)的什么轉(zhuǎn)速低積碳，一是上好機(jī)油，二是時(shí)不時(shí)拉拉高速，沒(méi)有毛病。這車(chē)1.5排量的60速度內(nèi)巡航1500-1800轉(zhuǎn)動(dòng)力是夠用的。平路開(kāi)車(chē)，我基本上是3檔30，4檔40直至6檔60。有空你試試看。當(dāng)發(fā)現(xiàn)動(dòng)力不夠馬上降檔，等速度上去后又再升檔。

油耗高、低與車(chē)輛行駛區(qū)域的路況有很大關(guān)系，也需要有一定的行駛里程來(lái)支撐。每輛車(chē)的行駛路徑不一樣油耗也會(huì)不一樣，比如擁堵，路口多，起步頻繁，行駛均速低油耗就高，如果能保持在經(jīng)濟(jì)時(shí)速下行駛油耗是最低的。另外，駕駛者的駕駛習(xí)慣與油耗高、低也有很大關(guān)系。樓主的油耗高、低還要看行駛均速是多少。

那得看你是怎么跑的。如果你的平均時(shí)速只有十幾，那這個(gè)也不算多的油耗。如果你的平均時(shí)速在四十左右了，那這個(gè)油耗就挺高了。