我的也有這種情況，啟動(dòng)的時(shí)候沒(méi)有問(wèn)題，過(guò)一個(gè)分鐘就報(bào)警！這幾天天冷就一直有，前些時(shí)候，開(kāi)車(chē)跑一段距離，再啟動(dòng)就么有了！我準(zhǔn)備下午到4S店去問(wèn)下

你們的車(chē)修好了嗎？是不是那批車(chē)都會(huì)有這樣的問(wèn)題??！我也是12款柴油版，但我不是冷天出毛病，而是大熱天，公司沒(méi)地下停車(chē)場(chǎng)，天天停在外面，下班時(shí)車(chē)?yán)锩婺苷羰祀u蛋。第一次報(bào)警是開(kāi)的過(guò)程中油門(mén)發(fā)卡然后就亮燈報(bào)警了，檢查說(shuō)是這款越野車(chē)開(kāi)久了避震方面會(huì)有點(diǎn)毛病，好像也是換了傳感器，但是第三天又開(kāi)始報(bào)警，4S店說(shuō)有可能是打氣泵漏氣，但是每天開(kāi)車(chē)前檢查底盤(pán)都沒(méi)有下降，繼續(xù)開(kāi)了個(gè)多月，除了報(bào)警不能升降外，其他沒(méi)毛病，可是不解決心里總是發(fā)毛，不敢開(kāi)遠(yuǎn)了。

胎壓和車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)tpms一起報(bào)警過(guò)，故障碼查出來(lái)是左前輪傳感器壞了，換一個(gè)包工時(shí)七百多，解決問(wèn)題，供參考

這個(gè)問(wèn)題曾經(jīng)遇到過(guò)。氣溫低于5度就發(fā)生，實(shí)際電腦檢測(cè)時(shí)，發(fā)現(xiàn)兩個(gè)故障的發(fā)生是有先后順序的，應(yīng)該是一個(gè)故障發(fā)生了，導(dǎo)致了另一項(xiàng)檢測(cè)無(wú)法完成，所以就有了另一個(gè)故障。好象是底盤(pán)升降故障先發(fā)生，記不太清楚了。先是以為底盤(pán)升降系統(tǒng)的管路進(jìn)水了，因?yàn)槭菧囟鹊筒虐l(fā)生嘛。于是拆開(kāi)了底盤(pán)他升降系統(tǒng)的管路，用氣槍吹，然而并沒(méi)有吹出水來(lái)。然后，換了分配閥，不管用。然后繼續(xù)換了氣泵，就行了。不清楚是兩個(gè)都換了才管用，還是只換氣泵就管用了。因?yàn)闆](méi)有試只換氣泵不換分配閥的方案。僅供參考。你可以先試試換氣泵管用不管用。

空氣懸掛故障引起！一般來(lái)說(shuō)是打氣泵進(jìn)水了！實(shí)際維修最好是把故障碼傳上來(lái)！或者關(guān)注我！給你維修優(yōu)選方案建議

我的也是這個(gè)毛病，我的就是去年冬天一直犯這個(gè)毛病，不過(guò)現(xiàn)在又好了，不用換泵，多次去S4店檢測(cè)，最后得出的結(jié)論是，氣泵有水氣，天氣太冷造成管路和分配閥容易結(jié)冰，天氣熱了就好，解決辦法是換一個(gè)氣泵上的干燥罐，4S店報(bào)價(jià)在3000多吧，我的現(xiàn)在天熱，就不報(bào)了一次也沒(méi)報(bào)過(guò)，等冬天了不行了我就再去換干燥罐。

我應(yīng)該不會(huì)中獎(jiǎng)吧……它應(yīng)該屬于間歇性故障，這段時(shí)間天熱，早上冷車(chē)報(bào)一下，基本整天不會(huì)報(bào)！報(bào)了也不影響正常使用，也沒(méi)發(fā)現(xiàn)底盤(pán)哪邊下降了，只是不能升到越野模式和最高模式。