一樣照噴油，買個(gè)obd車況檢測就知道了，怠速及滑行顯不顯示瞬時(shí)，只是有必要顯示及沒必要顯示罷了，其實(shí)都在噴油。

那是因?yàn)槟愕男熊囁俣鹊陀谒跈n位的最低速度值，行車電腦沒有停止噴油。當(dāng)你的行車速度高于所在檔位的限定值的話，行車電腦就會(huì)發(fā)出指令停止噴油，此時(shí)瞬時(shí)油耗當(dāng)然是零了，發(fā)動(dòng)機(jī)只是靠行車慣性在運(yùn)轉(zhuǎn)。所以我們的車車在長時(shí)間下坡時(shí)可以利用M檔或手動(dòng)撥片把檔位固定在一個(gè)合適檔位上，不僅能有效的控制車速減少剎車片的磨損，還能降低綜合油耗。所以說二樓兄弟說的是老一代的發(fā)動(dòng)機(jī)或是有些車車沒有這個(gè)功能的會(huì)存在這個(gè)問題，不能說他錯(cuò)也不能說他對。三樓兄弟說的是在D檔模式下，是滑行速度好像是超過70，就會(huì)顯示為0，但如果在M檔模式下或利用手動(dòng)撥片（實(shí)際也是M檔模式）且在長時(shí)間的大坡路況上，比如2檔，速度在40，瞬時(shí)油耗也會(huì)顯示為0。明白的話，請采納一下下唄！