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我要提問

問問各位車友和小博士,所謂的置換回收政策廣告是不是忽悠。。。?

deric616 2020-03-05 22:44:37

問問小博士,所謂的置換回收政策1.是否是到目前根本就沒有落地細則,打400問沒有落地細節(jié),打4s店問沒有落地細節(jié),打經(jīng)銷查成交價|參配|優(yōu)惠政策)問細節(jié)2.詢問過上一次置換政策,400說不清楚沒法查了,4s店問說不會執(zhí)行50%,60%基本就是按店里的二手車標準14年不會超過3萬多點,經(jīng)銷商說上一次就是這樣只有廣告,廠商要求的是經(jīng)銷商自行收車自行銷售,價格根本是經(jīng)銷商二手車價,絕無可能到50%60%(當然了說的是ev150哈,ev160應(yīng)該也差不多。。ev200沒仔細問)3.詢問這一次之后還會有細節(jié)么,400告訴不清楚等通知,4s店說等通知細則沒細則沒法回復(fù),經(jīng)銷商直接說上次就這樣一直沒細則要求經(jīng)銷商回收再自行銷售,價格經(jīng)銷商自己定,廠商不負責回收。。。以上咨詢都是親自打電話確認的,車型是ev150ev請問小博士或者其他車友,有參加過置換回收活動的么,當然了店里的親密vip客戶,上電視上新聞露個臉那種的特殊vip不算。只是說普通車友,有通過這個渠道按所謂的50%60%成功的么?前后想了半天是不是除了高價的ev200有這個可能性,因為ev200當年貴啊,折50%那年沒這車,折60%比市場二手車價其實差不多了,所以有接近這個廣告上說的可能性,真正嗷嗷待更新的ev150,甚至ev160根本沒接近這個價格廠商回收的可能性啊??

8個回答
  • 百事之道 2020-03-06 09:01:20
    車型級別不一樣其實沒得比,讓我把EV150換成奔奔EV查成交價|參配|優(yōu)惠政策),我真心不愿意,但是貼錢換長城C30查成交價|參配|優(yōu)惠政策)EV,我真愿意,可惜上海沒有進目錄。
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  • taojunqi520 2020-03-06 06:39:29
    5w多的160,可能上半年還能見到。今年下半年絕對見不到了。下半年奔奔ev優(yōu)惠后,落地價必然低于6w了。5w買個二手ev160,還是6w買個全新奔奔ev。沒有特殊癖好的,都買奔奔去了。下半年ev160也就是4.5w的二手車價了。
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  • deric616 2020-03-06 06:27:32
    今天又去幾個地方官方確認過了,新的置換政策就是4s店自己收自己賣,反正150,160就是3萬左右,3萬多點還得看車況,所謂50%,60%置換就是忽悠人。也許只針對ev200的最高回收價吧。說實話這個能截圖個廣告,上工商告北汽虛假廣告不。另外說ev160能二手市場5萬多甚至6萬賣的。。。真心不看好,反正我的是150,要我自己在二手市場確實也不會掏4萬買個150。。。
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  • deric616 2020-03-06 04:26:00
    這不是油車。。。這是電車。所謂置換就是自己廠家玩玩,不過確實目前就北汽有個置換政策。其他的所謂置換都是4s店收了代賣,這價格都慘不忍睹。。。所以北汽換byd根本沒可能,價格給的更低了目前唯一出路就是二手市場,不過ec180長安奔奔的存在,讓150,160賣到5萬道理上沒可能。。。反正要是我,4萬5萬寧肯加點弄個新車。。。電池這玩意兒還有個衰減呢,沒道理放著新的不買,我取淘個二手舊的。。
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  • deric616 2020-03-06 03:21:14
    說實話。報價可以不低于7萬。不過別說奔奔了,就ec180就算高配才5萬多啊。如果不營轉(zhuǎn)非和跑滴滴,差一個快充有多大差別,而且還是新車啊。?!,F(xiàn)在ev160不低于6萬成交的可能性太低了吧。反正要是我5w肯定新買個奔奔,家里能充不在乎快充180也可以。為什么去弄個二手d60呢。
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  • zwl330205 2020-03-06 02:24:57
    說的有理,畢竟東西在那擺著,掏錢的都是消費者,買或賣都虧,能開就開著,開到報廢才值,保養(yǎng)到位就行,不過和油車的區(qū)別,就是并不是所有維修店都能看檢修電車。這方便4s和廠家獨一份,沒得選。不像油車可以自己找維修鋪
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  • deric616 2020-03-06 01:46:36
    今天聽說一個160車友問了店里也是答復(fù)3萬。。。。這個電池上哪回收去啊。。。如果到最后非賣不可,我寧可電池賣掉把車報廢,也不這么點錢回流4s店。
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  • deric616 2020-03-06 00:12:12
    150,160不是一般的尷尬,二手車的價格上面還有個5萬塊的差一個快充的全新ec180,這還不說下半年就傳說有帶快充的ec180了。暫時這半年就拿長安奔奔說事吧。咱這150160,甚至是200的二手車,賣的比全新長安奔奔貴的理由在哪呢。。。還不能說貶值快,之前說過,人家說得考慮同檔次油車,不能看所謂廠商回收價,現(xiàn)在明白了,第一、廠商回收價也分廣告價vip示范價這個級別和真實執(zhí)行的銷售渠道自己收自己按市場行情處理的渠道二手價。。。;第二、二手新能源由于舊車里程問題,新車發(fā)展的快,也不能理性指望有多大市場。二手150,160,200,非要說在二手市場可以賣的比一個新奔奔新ec180高,說實話感覺不理智。。。
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