如用礦物質(zhì)機(jī)油、半合成機(jī)油或全合成技術(shù)機(jī)油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機(jī)油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）或時(shí)間哪個(gè)先到以哪個(gè)為準(zhǔn)，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車(chē)系和國(guó)產(chǎn)品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長(zhǎng)老車(chē)，推薦使用美孚、嘉實(shí)多、殼牌、道達(dá)爾等大品牌機(jī)油；同時(shí)更換一下機(jī)油和機(jī)油濾芯，例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機(jī)油濾芯都是很好的；再就是檢查空氣濾芯、空調(diào)濾芯的清潔度基本上2萬(wàn)公里時(shí)更換，根據(jù)車(chē)況添加或更換防凍液、剎車(chē)油、輪胎等損耗品；等4萬(wàn)或6萬(wàn)公里的時(shí)候做大保養(yǎng)，更換火花塞、全車(chē)油水，清洗節(jié)氣門(mén)、噴油嘴、三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）催化器等部件。

檢查機(jī)油是在冷車(chē)或者熄火一段時(shí)間，必須要在平坦的地方。先將油尺抽出，用干凈布或紙搽干，再重新把油尺輕緩插入并到底。在把油尺輕緩插入到底后，略微等一會(huì)，再次抽出察看機(jī)油在機(jī)油尺留痕跡位置，正確痕跡位置在上下限刻度之間。有的油尺是帶麻點(diǎn)的，就在麻點(diǎn)位置就可，有的油尺是帶兩個(gè)圓孔，那就在兩個(gè)圓孔之間就可。

思域，crv都是全球車(chē)型，把責(zé)任推到老天爺身上有些過(guò)了吧，東北地面上跑了這么多車(chē)，也沒(méi)見(jiàn)別的品牌說(shuō)機(jī)油增多

首先需要排除保養(yǎng)就把機(jī)油加多了。然后，只要不是海南云南，哪里都會(huì)有低溫，并不是零下才叫低溫，因?yàn)槠鸵?0攝氏度以上才能有效揮發(fā)，所以相對(duì)較低的氣溫就會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)升溫變慢。如果夏天出現(xiàn)了機(jī)油增多情況，那就真的是密封性太差了。

有汽油味再正常不過(guò)的事情汽油進(jìn)到機(jī)油里面會(huì)被蒸發(fā)重新進(jìn)到燃燒室的根本就沒(méi)關(guān)系本田不可能砸自己的牌子其他品牌車(chē)子也有汽油味的大家不相信可以去聞聞看

我個(gè)人覺(jué)得這個(gè)和天氣溫度有關(guān)，我二保回來(lái)剛好下大雪降溫，白天溫度在零下十五到二十度之間，然后只行駛了三百公里機(jī)油就超線(xiàn)了，打電話(huà)給4s說(shuō)可以免費(fèi)換機(jī)油，因?yàn)樘鞖膺€沒(méi)回暖我就過(guò)了十天去換的，現(xiàn)在換回來(lái)跑了幾百公里，暫時(shí)還沒(méi)超線(xiàn)，但是還是能感覺(jué)到機(jī)油多了。

南方溫度高于也機(jī)油多，本田技術(shù)不行。這是最低級(jí)的錯(cuò)誤。也是最致命的發(fā)動(dòng)機(jī)里有汽油能潤(rùn)滑才怪！拉缸早晚的事

通俗點(diǎn)講。噴在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壁上的汽油被活塞環(huán)帶入了機(jī)油中，其他品牌的缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)有這種情況，但量很少，可本田的部分批次1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)不知為什么密封性做得較差，導(dǎo)致機(jī)油中混入了較大量的汽油。氣溫較高時(shí)，機(jī)油很快升溫，混入的汽油很快揮發(fā)重新進(jìn)入氣缸燃燒，不會(huì)發(fā)生機(jī)油增多現(xiàn)象?？蓺鉁氐蜁r(shí)，機(jī)油溫度較低，在短時(shí)間內(nèi)，混入的汽油無(wú)法揮發(fā)，會(huì)一直留在機(jī)油中。如果在低溫條件下長(zhǎng)期短途行駛，混入的汽油完全無(wú)法揮發(fā)出來(lái)，就造成了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油增多。所以這次部分1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的缺陷在于密封性不好，混入的汽油量超標(biāo)。