亚欧洲精品在线视频免费观看,国产成人精品本亚洲,校园春色综合网,国产91极品福利手机观看,99久久99久久精品国产片果冻,亚洲精品911,91视频一88av

我要提問

會改裝(排氣)的朋友進,有問題要咨詢?

960247 2020-03-05 16:02:13

在打算改裝排氣之前,我仔細研究了一下排氣系統(tǒng)本人轉(zhuǎn)載自百度,侵刪!頭段里主要包括三查成交價|參配|優(yōu)惠政策),三元是過濾排氣中有害成份的重要部件,即過濾排氣中的二氧化碳、二氧化硫、碳氫化合物三種有害成份。三元就是由很細小的蜂窩結(jié)構(gòu)的銥或銠一類的稀有金屬材料組成,也就是三元催化的芯,排出的廢氣要經(jīng)過濾芯,通過密集的網(wǎng)格形成很好的排氣霧化。這個芯用什么單位衡量呢?對,就是“目”,“目”為一個單位,它代表每平方英寸中網(wǎng)格的數(shù)量。舉例說明,如果是900目,就代表每平方英寸擁有900×900的網(wǎng)格。這樣的設(shè)計,可以大大降低排氣的噪音及霧化排除的廢氣。通常原廠催化轉(zhuǎn)換器的蜂窩結(jié)構(gòu)密度為1200目/平方英寸左右,可以將排氣中大部分的有害物質(zhì)轉(zhuǎn)換成無害物質(zhì)。聊完了頭段,我們再來聊聊中尾段。為什么要把中段和尾段放在一起說呢,因為咱們改裝的時候,無非就是換全段,要不就是頭段,要不就是中尾段,很少有把中段和尾段拆開換,當(dāng)然也有自己隨意組合的,例如兩個不同品牌的中段和尾段組合在一起使用,但是它們的作用都是一樣的。【原廠中尾段】中尾段一般分為回壓中尾段和直通中尾段,它們的效果是完全不同的,咱們一個一個說。先聊聊回壓中尾段?!净貕褐形捕巍恳话阍瓘S排氣都是回壓中尾段,從上圖中可以看到,排氣尾段帶有一個鼓包,這既是回壓鼓,排氣的作用就是把廢氣從引擎燃燒室排出,其實通常人們都認為排氣越暢順越好,其實不然。引擎的排氣由于發(fā)動機的工作原理,排氣的氣浪是一波一波地排出的,如果排氣的管徑直徑較小,那么排出氣浪的每一波都會在排氣內(nèi)部形成較大的壓力,當(dāng)這一波氣浪在排氣中開始向外排放時,對后一波氣浪就會形成一個負壓力,也就是大家所說的回壓。這個回壓的大小決定了引擎的最佳排氣領(lǐng)域,如果回壓越大,引擎在低轉(zhuǎn)速的氣浪由于受前一波氣浪的影響,就會越快被前一波氣浪的負壓力吸出,也就是說排氣效果越好,但是當(dāng)引擎到達高轉(zhuǎn)數(shù)時,由于排氣的直徑較小,造成的就是排氣管內(nèi)的壓力不但不能盡快吸出下一波氣浪,反而對每一波浪的排出造成了相當(dāng)?shù)淖枇?,而且每一波氣浪之間互相影響,造成排氣不暢順,從而降低了引擎的性能。回壓排氣的有點就是低扭較好,城市里走走停停的開比較舒服;缺點就是高扭不足。【直通中尾段】接下來我們說說直通中尾段。直通排氣就是沒有回壓鼓,直接把廢氣排到空氣中,這樣的排氣效果好,比較適合賽道駕駛,車行時震動感也比較明顯,提升高扭。但是低扭不盡人意,會損失一定的低扭。優(yōu)點:排氣順暢、高轉(zhuǎn)速扭力強;缺點:低轉(zhuǎn)速軟力、噪音大。隨著時代的進步,現(xiàn)在有了閥門排氣,由于改裝排氣的聲音較大,有時會覺得擾民,這時如果是一個閥門排氣,這個問題就可以迎刃而解,例如你在回家的路上一頓轟鳴之后,進入小區(qū)把閥門關(guān)閉防止擾民,這才是一個改裝人該有的素質(zhì)?!鹃y門排氣尾段】當(dāng)然,閥門的作用也不單單是為了調(diào)整聲音的,可變閥門排氣是結(jié)合發(fā)動機高轉(zhuǎn)速直通與低速回壓兩種排氣的特性,并讓駕駛者在從中做出選擇:關(guān)閉閥門可以讓排氣變成回壓特性,而打開閥門可以讓排氣變成直通特性?!咀⒁馐马棥咳绻敫难b頭中尾段排氣的,一定要選擇品牌質(zhì)量好的。那種二、三千的基本不用考慮了,只會讓你的車低速扭矩等變得更差!改了都不如不改!路上有一些改裝車排氣轟隆隆,夜晚還擾民。嗓門挺大,也沒見跑多快。這些多半是改裝排氣用的蹩腳貨!本來車主以為很“拉風(fēng)”,其實會顯得你他很low!!!嗓門大了,被人家用改的好的排氣,嗓門不是太大的默默秒殺,那豈不是更丟臉?但一般情況下,升級改裝頭中尾段排氣系統(tǒng)的,都是需要先刷ECU程度的,這樣你的全段排氣改了才會真正起到作用!比如大眾/奧迪/寶馬/沃爾沃等品牌。不過,升級排氣系統(tǒng)不動ECU的話動力必然是會有損失的。最好的排氣就是原廠的排氣因為他在原始的基礎(chǔ)上做到了均衡。升級排氣的主要目的就是為了讓他更順暢提高做工效率可以比原廠更快的達到最好扭力輸出點。但是,更順暢的排氣低轉(zhuǎn)速區(qū)的扭力是絕對有損失的油耗也會相對增加一點點。升級了排氣系統(tǒng)后動力上還是跟著駕駛方式的改變而改變的比如急加速。我的問題就是,改裝HSR的排氣,如果改裝中尾段或改裝尾喉,對車的扭矩及進氣會不會發(fā)生改變?詳細咨詢改裝店,如果說直接改尾段,我的320要切割,我又不想動原廠的件。想找個高人咨詢一下。

6個回答
  • gy925 2020-03-05 23:47:14
    我朋友圈幾個做排氣的,每次看他們發(fā)hsr的排氣聲音,我怎么都覺得像是摩托車聲音有沒有同感的?除了樣子好看,我真沒覺得聲音好聽,我倒覺得我原廠的排氣聲我覺得還更渾厚。
    0有用 0 回復(fù)
  • xiao排骨 2020-03-05 22:06:23
    湊熱鬧來了,yyp那套排氣怎么樣?單邊單出實在臺不順眼了,看到車屁股都想上去踹兩腳。比較理想就是改排氣外掛這樣能推動排氣,彌補損失低扭也不會干吼不走。
    0有用 0 回復(fù)
  • *歡條面* 2020-03-05 19:53:48
    靜音的2000來塊吧,如果不怕麻煩可以找專業(yè)的改裝店幫你改原廠排氣尾嘴的位置,改成m3位置就行了,更劃算
    0有用 0 回復(fù)
  • *歡條面* 2020-03-05 19:53:05
    掉低扭,這么說吧,個人感覺是原廠排氣勻速慢給油大概在1500左右升檔,改完中尾之后1500肯定不換擋,大概會延遲到1800左右,最明顯的感覺就是低轉(zhuǎn)速沒有原廠排氣有勁了,低轉(zhuǎn)速很肉,但是高轉(zhuǎn)速會非常通暢
    0有用 0 回復(fù)
  • *歡條面* 2020-03-05 18:13:14
    國產(chǎn)中尾基本沒區(qū)別,都差不多,國產(chǎn)貨最主要的區(qū)別在于調(diào)音方面,有些尖銳,有些渾厚,看你個人喜好,hsr性價比一半吧,關(guān)于hsr的其他不多說,怕被噴。最好的還是進口的,但是價格太高
    0有用 0 回復(fù)
  • *歡條面* 2020-03-05 17:45:09
    給你個建議,如果你經(jīng)常跑高速,原廠中段加p排剛剛好,如果高速不多,大多走市區(qū),直接改直通中尾,低扭你感覺不出來的,放心改,最高收車友二手排氣,性價比高,大品牌更容易出手還不會虧多少,雜牌不要收,賣不掉
    0有用 0 回復(fù)
申明:本文轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng),轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責(zé)。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。

相關(guān)問答