2015年的智遠,之前冷車打火出現(xiàn)問題,后來換了油泵以及換了加油站后就沒再出過問題,之前發(fā)的帖子有詳細介紹。今天要問的是關(guān)于拖檔的問題,因為我也不確定是不是拖檔,暫且這么說吧。新車剛提回家的時候在上坡的時候就出現(xiàn)過類似的情況,具體情況是上坡的時候,如果前面有車壓著速度,尤其是公交之類的,我一般是輕輕踩油門跟行狀態(tài),當時就出現(xiàn)了幾次脫檔現(xiàn)象,幾乎每次都在28邁的速度出現(xiàn),癥狀是車出現(xiàn)共振,最明顯的地方是方向盤,而且耳朵似乎也能聽見。但是只要一重給油門,速度一上到30或者降下去,現(xiàn)象就解除了,因為當時是新車提回來,對車有信心,對愛信的at變速箱有信心,個人駕駛維修經(jīng)驗也不多,也沒怎么在意。后來逛論壇有類似現(xiàn)象的朋友說是這個車沉低扭不足,所以容易出現(xiàn)這個問題,我也就當最終解釋了,雖然偶爾會出現(xiàn),但只要注意一點,通常還是不影響整體駕駛感受的。但是從一年前,也就是車跑到一萬多公里后,漸漸的我發(fā)現(xiàn)速度在51邁左右(誤差不超過4邁)、62邁附近也會出現(xiàn)拖檔震動的感覺,從那個時候開始細心觀察這種現(xiàn)象,也明白了“拖檔”這個詞。后來通過觀察發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)這個現(xiàn)象的時候一般在上坡的時候,輕給油跟車前行,轉(zhuǎn)速通常在一千附近,并且有時候會伴隨著頓挫出現(xiàn)。避免的方法就是給油或者剎車,如果繼續(xù)保持輕給油的狀態(tài),車會隨著速度的緩慢提升而擺脫震動的狀態(tài),但是在這之前這種拖檔共振的狀態(tài)會保持很一小會。如果從起步就正常踩油持續(xù)加速的話,這種現(xiàn)象和嚴重的頓挫感極少出現(xiàn)。因為擔心長此以往傷及變速箱,另外行駛體驗感極差,目前車跑了兩萬多,還在質(zhì)保期,所以打算近期去4s店認真調(diào)試。之前也有反映過,但4s并沒有給出具體的方案,至少給刷了2.0的程序,以及重置變速箱學習程序,目前看來效果不佳。也請論壇里的各位車友集思廣益,希望早日可以解決這個頑疾。