那些好點(diǎn)的配置你就別指望了。按那些托的口氣，寶沃有的就是實(shí)用的，沒有的例如自適應(yīng)巡航，主動(dòng)安全等在他們眼中就是雞肋。這些提高舒適性，安全性的配置就是因?yàn)閷毼譀]有配置，在他們眼里竟然成了雞肋？所謂愚昧大概就是這樣的吧。

沃爾沃二線里底端，價(jià)到是高端，賣不動(dòng)無(wú)所謂的，吉利高利潤(rùn)車型能補(bǔ)回來(lái)！即高利潤(rùn)品質(zhì)能好那去？？？01.沃爾沃.沃爾沃.領(lǐng)克.領(lǐng)克沃爾沃.沃爾沃領(lǐng)克.01沃爾沃.沃爾沃領(lǐng)克.領(lǐng)克.沃爾沃.領(lǐng)克01.沃爾沃.領(lǐng)克.吉利沃爾沃.吉利01.沃爾沃吉利.領(lǐng)克沃爾沃.沃爾沃.01.吉利領(lǐng)克.吉利沃爾沃.吉利沃爾沃.沃爾沃和01.沃爾沃和領(lǐng)克01.01和沃爾沃.吉利沃爾沃........這時(shí)吉利只須有個(gè)隨便過得去外觀車型，量就不會(huì)少那去的！何況近3年8至15萬(wàn)車屬井噴期！從眾心里占九成。之后推上個(gè)層面車型，勝算機(jī)率很高。這方面吉利長(zhǎng)安傳祺表現(xiàn)很好，比亞迪和奇瑞像在睡著了！比亞迪豐田夢(mèng)做久了短時(shí)間起不來(lái)，奇瑞以六神無(wú)主。長(zhǎng)城h系佘威還可干上幾年。

領(lǐng)克發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤都是沃爾沃的，自適應(yīng)巡航，主動(dòng)安全都有，寶沃同價(jià)位的三大件兩個(gè)山寨一個(gè)日本愛信。自適應(yīng)巡航，主動(dòng)安全一個(gè)都沒有，誰(shuí)厚道？

你錯(cuò)了，同為國(guó)產(chǎn)自主車，你看看20多萬(wàn)的領(lǐng)克，自適應(yīng)巡航，主動(dòng)安全等都有。平臺(tái)和發(fā)動(dòng)機(jī)都是沃爾沃的東西。性價(jià)比比寶沃高的太多。你拿什么50萬(wàn)的車和20萬(wàn)的比？

價(jià)格高，配置低，服務(wù)差，銷量慘。這就是寶沃目前的真實(shí)寫照。如果還是把自己當(dāng)?shù)聡?guó)車，早晚就是一個(gè)大寫的死字，回歸國(guó)產(chǎn)自主的屬性，提高性價(jià)比，做好服務(wù)才是正道。

夠嗆，連30多萬(wàn)的TS版這些都沒有，，，，國(guó)產(chǎn)自主車20多萬(wàn)，自適應(yīng)巡航，主動(dòng)安全等都有了。配置確實(shí)太低。

主動(dòng)剎車雞肋，好的ACC倒是確實(shí)不錯(cuò)，不過我更喜歡寶沃的定速巡航，自己滾輪控制車速，更隨心所欲一些。BX51.4T在這個(gè)價(jià)位上倒是應(yīng)該升級(jí)一些舒適性配置，不要一味追求高科技配置，比如最好有副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)，電動(dòng)尾門，四門一鍵升降，座椅加熱等等。