影響車輛油耗的因素太多了，包括機油粘度，車輛胎壓，行駛路段環(huán)境，駕駛習(xí)慣以及空氣溫度都會有影響的，新車在出廠的時候都經(jīng)過了冷磨合，畢竟是自己的愛車，多注意些更好，新車3000公里屬于磨合期，磨合期發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)，車速控制在110以內(nèi)，偶爾的超下也沒事，盡量不要急剎和地板油，載重控制在承載的75%以內(nèi)最佳，高速公路行駛時不要長時間勻速行駛，速度控制在90-110之間切換行駛。冷車啟動的時候不要長時間的怠速熱車，容易造成發(fā)動機產(chǎn)生積炭，首先發(fā)動機的各個部件沒有完全潤滑，發(fā)動機的工作溫度沒有達到最佳工作溫度，這時噴油嘴就會自動加大噴油量提高轉(zhuǎn)速，一般的怠速熱車30-100秒就可以動車了，車速控制在30碼以內(nèi)慢速行駛2-5分鐘左右，等到發(fā)動機溫度達到最佳工作溫度后，就可以正常行駛了。車輛的真實油耗是需要根據(jù)每次加油后的實際加油升數(shù)和所加燃油升數(shù)所行駛的里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）這算出來的平均油耗才是最準確的，每次加注燃油后的行駛平均油耗都是有波動的，所有的油耗都是別人的油耗，同一輛車每個人都能開出不同的油耗，油耗主要是與行駛路段和駕駛習(xí)慣有直接關(guān)系的，長期城區(qū)道路行駛肯定比經(jīng)常跑長途的油耗要高，盡量減輕車載總量，盡量避免急加速和地板油，提前預(yù)判前方路況，盡量減少剎車距離和剎車次數(shù)是節(jié)省油耗的最佳方法。

請百度美國市場，豐田rav4右側(cè)25%碰撞測試，成績好的學(xué)生，不一定適應(yīng)在市場里就一定優(yōu)秀，日系車的鋼材強度都是用拉伸強度來標注，可真正的碰撞中，車架設(shè)計，和鋼材的屈服強度才是真正有用的，你再洗地也洗不了日系車不注重安全的現(xiàn)實，還有暫且不論安全性，就卡羅拉那個鈑金工藝和質(zhì)感我絕逼不會買

6.5個油是全程高架或者國道吧，是看的表顯還是自己跳油槍算的？現(xiàn)在自動擋除了混動、鈴木1.6和1.4t的機頭很少有車能跑到這個數(shù)，據(jù)我了解psa1.2t機油綜合油耗不會低于7個。

1.安全這個東西怎么說呢很難定義，特別是這種10萬檔次的量產(chǎn)車，特別特別是國產(chǎn)以后2.你要真糾結(jié)安全性這個東西建議可以關(guān)注下歐、美、中的三個碰撞測試，但其實也并沒有參考意義，前兩者是進口車頂配，后者更無參考意義看看笑笑就行。3.我們老板姓能做的就爭取是把6氣囊、esp這類看得見摸得著的配置買全，開車自己注意點就行了。4.什么什么車型鐵皮薄，重量輕，不安全，各種車禍圖這些多數(shù)都是競爭廠家公關(guān)部想讓你看到的，也并不要糾結(jié)，不要想太多，買輛自己喜歡的高配就行了。

個案太多,煙臺我就知道倆308車友車撞毀報廢,第二天就再買308,為何.煙臺到現(xiàn)在3萬輛307的駕駛員在各種事故中,沒死一人,為何

卡羅拉：1.牌子硬，有面子，保值率高2.省心省錢，保養(yǎng)周期長，保養(yǎng)價格低，油耗低3.空間大，后排腿部頭部大，地板幾乎純平4.隔音，濾震，行駛質(zhì)感正常水平，無功無過5.安全簡配嚴重，如果經(jīng)常全家人上高速我不推薦，市里代步，接送小孩，買菜首選3081.卡羅拉的優(yōu)勢就是308的弱勢2.nvh算是這個價位領(lǐng)先3.有兩個法系車的個人觀點：地盤調(diào)教太軟，有人說法系車地盤調(diào)教好，但個人感覺放在以前是可以這么說，但現(xiàn)在也只是行業(yè)主流水平；車內(nèi)塑料件質(zhì)量在國標范圍內(nèi)是最差的，其他配件并不清楚4.如果樓主比較追求駕駛質(zhì)感，注重品質(zhì)，不是特別在乎其他方面我首推3085.psa發(fā)動機1.6t大于1.6自吸大于1.2t，如果買車3-4年內(nèi)會換車那首選1.2t，psa保值率一般

建議308，卡羅拉省油適合日常代步買買菜，其他就比較平庸了，308操控、質(zhì)感、安全性都要好些，1.2t動力不錯油耗也不高可以考慮下