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我要提問

卡羅拉雙擎冬天開暖風是電池供熱還是發(fā)動機供熱?

LFXYO 2019-05-27 18:20:54

我知道夏天開空調(diào)是電池制冷,但是冬天開暖風是發(fā)動機供熱還是電供熱呢?冷啟動開暖風是電供熱然后溫度上來是轉(zhuǎn)為發(fā)動機供熱嗎?

4個回答
  • 車一直在路上 2019-05-27 19:19:01
    這個你去試駕一下就知道了,豐田卡羅拉查成交價|參配|優(yōu)惠政策)銷量世界第一是有道理的,油耗低;駕乘舒適,行駛較平穩(wěn);內(nèi)飾人性化配置豐富,反正我覺得選擇這款車肯定不會錯的。
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  • rfewg232 2019-05-27 19:12:25
    現(xiàn)在市面中出售的純電動車上,采用的暖風熱源基本上都是電加熱形式的PTC元件(簡稱PTC)。所謂PTC,它用的是熱敏電阻作為熱源,通電之后電阻發(fā)熱,通過鼓風機工作使空氣經(jīng)過該元件,達到加熱空氣的效果,有點像我們用熱得快!廠家采用的PTC元件一般功率為2-3kW,連續(xù)工作一個小時就要消耗掉2-3kWh的電能。但是,你要知道在冬季氣溫較低時,電池活性受到影響,充放電性能將產(chǎn)生下降,因此純電動汽車在冬季的續(xù)航里程下降范圍一般在10-20%,相當于15km-30km左右。如果此時你再打開暖風,續(xù)航里程會再次降低。由此來看,純電動車冬季車內(nèi)取暖也是一個不大不小的Bug。
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  • 圖標要命 2019-05-27 19:01:07
    我不是雙擎版,但是我知道冬天初始發(fā)動時為了給發(fā)動機升溫,會先啟動發(fā)動機的,這樣水溫自然升高了,那么暖風就是發(fā)動機冷卻液提供的,因為發(fā)動機只是暖車,水溫不一定太高,暖風來的也就比較慢了。
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  • 大眾郎逸 2019-05-27 18:46:09
    剛開始發(fā)動機溫度沒上來是電供熱,發(fā)動機溫度上來了是發(fā)動機供熱。這個是官方說法,我哈爾濱的,夠冷了吧,我的感覺是電供熱就是個屁,不對,屁用沒有,因為冬季我這里實在太冷了,就電熱那點熱量沒到駕駛室呢,就已經(jīng)涼了。事實的情況是雙擎的暖風非常不給力。
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