如用礦物質(zhì)機(jī)油、半合成機(jī)油或全合成技術(shù)機(jī)油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機(jī)油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）或時(shí)間哪個(gè)先到以哪個(gè)為準(zhǔn)，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車系和國(guó)產(chǎn)品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長(zhǎng)老車，推薦使用美孚、嘉實(shí)多、殼牌、道達(dá)爾等大品牌機(jī)油；同時(shí)更換一下機(jī)油和機(jī)油濾芯，例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機(jī)油濾芯都是很好的；再就是檢查空氣濾芯、空調(diào)濾芯的清潔度基本上2萬(wàn)公里時(shí)更換，根據(jù)車況添加或更換防凍液、剎車油、輪胎等損耗品；等4萬(wàn)或6萬(wàn)公里的時(shí)候做大保養(yǎng)，更換火花塞、全車油水，清洗節(jié)氣門、噴油嘴、三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）催化器等部件。

燒機(jī)油是指機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現(xiàn)"燒機(jī)油"現(xiàn)象，會(huì)使車輛氧傳感器過(guò)快損壞，導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等不良后果，嚴(yán)重者發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不足，使引擎造成難以修復(fù)的損傷甚至報(bào)廢，造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。如何判斷燒機(jī)油第一，涼車燒機(jī)油:每天早晨第一次著車時(shí)，后排氣管會(huì)有比較濃的藍(lán)色煙霧排出。過(guò)一段時(shí)間藍(lán)色煙霧消失，當(dāng)天一般不會(huì)再有類似的情況發(fā)生。第二，加速時(shí)燒機(jī)油:在車輛行駛時(shí)駕駛員猛踩油門或原地著車猛踩油門時(shí)，從排氣管排出大量藍(lán)煙的情況，嚴(yán)重的在車輛行駛時(shí)當(dāng)駕駛員猛加油門后，駕駛員可以從排氣管側(cè)的反光鏡中看見藍(lán)色煙霧。第三，將有"燒機(jī)油"現(xiàn)象的車輛加滿機(jī)油，讓車主行駛1000公里后到維修站對(duì)機(jī)油機(jī)濾進(jìn)行稱重，然后加滿機(jī)油，再讓車主行駛1000公里。如此反復(fù)3次，取得一個(gè)平均值，磨合期后機(jī)油的正常消耗一般可達(dá)到1000公里/0.3升，如果超標(biāo)，就是存在燒機(jī)油的情況了。

同是天涯論落人，我的也是一千公里這亮燈，要添加一千機(jī)油進(jìn)去，車跑了11萬(wàn)公里，后來(lái)沒有辦法，只有更換活塞環(huán)跟氣門油封，現(xiàn)在跑1萬(wàn)公里，在麻點(diǎn)中間，我是在4S修的5420元

13款2.0至尊4S店保養(yǎng)后一萬(wàn)公里再加2瓶4升機(jī)油說(shuō)了都是淚千萬(wàn)別大修以前我開手動(dòng)帕薩特沒大修之前可以跑190修完只能跑90千萬(wàn)別大修修完都是淚只有自己才知道

車跑了2萬(wàn)6了，距離上次保養(yǎng)后，已經(jīng)跑了7000多了，機(jī)油標(biāo)尺都麻點(diǎn)最上方，到了麻點(diǎn)下方。目前，尚未報(bào)警。正常否？

車子多少公里了，我B7也燒，一萬(wàn)公里內(nèi)就發(fā)現(xiàn)燒了，跟4S店交涉了幾次無(wú)果，最后選擇到外面保養(yǎng)，換了外面的機(jī)油目前跑了1200公里，檢查了幾次機(jī)油尺，液面幾乎沒變化，應(yīng)該是不燒了，我感覺4S店的機(jī)油也未必那么可靠。