可以要求當(dāng)?shù)厥跈?quán)經(jīng)銷商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和維修點進行檢查。1、最常見的就是積炭，猶豫長期的低轉(zhuǎn)速，高檔位行駛，容易出現(xiàn)這類情況。2、其次轉(zhuǎn)速和時速傳感器的問題，二傳感器的分析故障，會導(dǎo)致收油換擋有比較明顯的頓挫。3、最后就是供油，噴油嘴和油泵故障，可能會導(dǎo)致噴油吃緊，也會出現(xiàn)收油換擋的明顯頓挫。4、電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發(fā)生。時間久了就會導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。1、起步盡量用一檔現(xiàn)在的汽車越來越先進，經(jīng)常開車的朋友已經(jīng)發(fā)現(xiàn)其實二檔起步也是可以的。但是如果去深究汽車變速箱原理的話，我們可以知道檔位越低汽車扭力越大，加速就會比較慢。所以大家在起步的時候堅持使用一檔，能夠獲得比較大的扭力，缺點就是啟動偏慢，有時候會被后面的司機嘀嘀嘀。2、加速升檔，慢松離合我們在一檔起步之后，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到要求之后，迅速踩下離合器進行換擋。在離合器完全咬合之后，右腳勻速踩油門進行加速，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到升3檔的條件時，在進行升檔操作。3、不松油門減檔為什么不松油門減檔呢?因為將離合踩下之后，發(fā)動機是一個空轉(zhuǎn)的狀態(tài)，松開離合的同時轉(zhuǎn)速就會達(dá)到與低檔位相匹配的狀態(tài)。所以我們在勻速油門的狀態(tài)下進行減檔，不會出現(xiàn)動力不足導(dǎo)致的頓挫感。