過(guò)獎(jiǎng)，才開(kāi)了800多公里還在磨合期，期待以后能不能降到8個(gè)以下，不過(guò)估計(jì)有點(diǎn)難度，我胖，夏天只要一上車必開(kāi)空調(diào)。。其實(shí)開(kāi)重的車想省油說(shuō)得簡(jiǎn)單就是輕起步、多預(yù)判、少剎車，重是他的劣勢(shì)，但反過(guò)來(lái)想想也是一個(gè)優(yōu)勢(shì)，什么意思？意思就是因?yàn)橹?，所以他滑行模式下因?yàn)閼T性，滑行的距離也會(huì)遠(yuǎn)，只要預(yù)防得當(dāng)，用好滑行，省油效果很明顯。開(kāi)車最忌就是重腳起步或者加油，然后剎車，再加油，不管多省油的車這樣開(kāi)都不會(huì)省油，另外上坡的時(shí)候，如果時(shí)間不急，可以適當(dāng)松油門上坡（坡路不長(zhǎng)情況之下），因?yàn)橐恢辈扔烷T或者保持原來(lái)的速度上坡，系統(tǒng)必然會(huì)降檔升轉(zhuǎn)速，油耗自然就高了。最后，開(kāi)車不要為了省油而省油，這也失去了開(kāi)車的樂(lè)趣，之前看過(guò)報(bào)道，其實(shí)大腳起步（不是地板油哈）只要你不是速度上去了就馬上剎車?yán)速M(fèi)耗能，而是到了速度后繼續(xù)前進(jìn)的，其實(shí)和你勻速給油到速度后的油耗差不多，但千萬(wàn)不要為了省油不在該踩剎車的時(shí)候不踩剎車，任何時(shí)候安全永遠(yuǎn)排第一。

看路況和你的開(kāi)車習(xí)慣。在比較擁堵的城里且高峰時(shí)段為主，如果跟車緊不擋道，13-15；如果費(fèi)盡心思不管不顧省油開(kāi)，10-12。高速上大家都差不多，主要看速度（不是油表而是實(shí)際速度），霸著快車道勻速開(kāi)80，可以8以下。開(kāi)到120，11。100，8-9。我在城里上下班為主，油耗14，現(xiàn)在的綜合油耗11.3

市區(qū)，擁堵15以上；市區(qū)，不太堵，紅綠燈多13以上；市區(qū)不堵車，紅綠燈不多11左右；快速路，速度能穩(wěn)定在60至100左右，7.5至8.5左右。我的親身經(jīng)歷。（我現(xiàn)在工作環(huán)境是每天往返70千米，50多公里的國(guó)道，10多公里不擁堵的城區(qū)，表現(xiàn)油耗8.2實(shí)際接近9）

1.提高駕駛技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，預(yù)判路況，用油門控制車速，不要油門——?jiǎng)x車——油門的。2.勻速行駛，勻速加速。3.用導(dǎo)航規(guī)劃行車路線，避開(kāi)擁堵道路。調(diào)整出行時(shí)間，避開(kāi)交通高峰期。4.停車等人超過(guò)5分鐘就熄火。見(jiàn)過(guò)公車司機(jī)等人，怠速著車半小時(shí)以上，那油耗還有底限嗎？