SUV比較高大，與轎車碰撞時會避開轎車結實的防撞鋼梁，直接撞在前機蓋上，而轎車會撞擊在SUV結實的底盤上，所以看起來轎車要更慘一些，損傷也更大。不過對于乘員的保護，轎車是優(yōu)于SUV的。嚴格按照汽車安全評判標準來看，從主動安全、被動安全以及碰撞安全這幾個維度來看，事實上轎車的安全性是要高于SUV的。轎車一般都是三廂結構，前后都有緩沖吸能區(qū)，中間是結實的乘員艙，一般發(fā)生事故時對車內乘員保護的都比較好；而SUV是兩廂結構，后部緩沖區(qū)較小，特別是對于七座SUV來說，最后面的兩個座位與外部只隔了一個后門，如果發(fā)生追尾事故，這兩個位置幾乎沒有任何防護，傷亡率非常高。另外SUV車身重心高，在碰撞、高速變道（麋鹿測試）等情況下，更容易發(fā)生側翻。還是以兩個人來舉例，瘦子更靈活，而胖子更容易摔倒，就是這個道理。

SUV比較高大，與轎車碰撞時會避開轎車結實的防撞鋼梁，直接撞在前機蓋上，而轎車會撞擊在SUV結實的底盤上，所以看起來轎車要更慘一些，損傷也更大。不過對于乘員的保護，轎車是優(yōu)于SUV的。嚴格按照汽車安全評判標準來看，從主動安全、被動安全以及碰撞安全這幾個維度來看，事實上轎車的安全性是要高于SUV的。轎車一般都是三廂結構，前后都有緩沖吸能區(qū)，中間是結實的乘員艙，一般發(fā)生事故時對車內乘員保護的都比較好；而SUV是兩廂結構，后部緩沖區(qū)較小，特別是對于七座SUV來說，最后面的兩個座位與外部只隔了一個后門，如果發(fā)生追尾事故，這兩個位置幾乎沒有任何防護，傷亡率非常高。另外SUV車身重心高，在碰撞、高速變道（麋鹿測試）等情況下，更容易發(fā)生側翻。還是以兩個人來舉例，瘦子更靈活，而胖子更容易摔倒，就是這個道理。