充電樁對于純電動汽車而言，就像是加油站對傳統(tǒng)燃油車一樣重要，而隨著新能源汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，充電樁行業(yè)也開啟了百家爭鳴的時代。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，目前我國已經有了13家充電樁相關企業(yè)上市。而根據(jù)充電基礎設施促進聯(lián)盟統(tǒng)計，從事充電樁行業(yè)的相關企業(yè)更是多達50余家。充電運營商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）數(shù)量多，充電APP更是頻出。如果能夠打通多家充電運營商，這樣的充電APP用戶會喜歡嗎？個人認為自然會喜歡。1.方便尋找充電樁進行充電多家運營商打通后的充電APP資源更加豐富，充電樁數(shù)量也更多。使用這樣的軟件，車主可以節(jié)省尋找充電樁的時間。尤其是出行在外，對當?shù)爻潆姌恫季只蛘哌\營商不熟悉。使用打通后的APP就更加輕松。2.支付管理更加便捷在充電運營商各自為政的時代，要想使用充電樁進行充電，就需要下載對應的APP，然后進行注冊、充電、支付等一系列流程。而打通多家運營商之后，可以在同一APP上進行操作，支付管理同樣更加便捷。3.便于統(tǒng)一管理對于目前的充電樁現(xiàn)狀來看，多數(shù)充電樁布局在一二線城市，三四線城市數(shù)量較少。另外，部分充電樁布置在遠離市區(qū)的郊區(qū)或者是城鄉(xiāng)結合部，使用率較低。打通運營商之后，可以利用數(shù)據(jù)進行評估充電樁的使用頻率，從而可以優(yōu)化布局，提高盈利能力?？????結從上述幾方面情況不難看出，打通多家充電運營商之后，既方便了用戶使用，同時降低了管理成本，還可用于優(yōu)化充電樁布局。不知大家是怎么認為的呢？