市場(chǎng)面臨新調(diào)整。去年受宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩，尤其是貿(mào)易摩擦加劇影響，全球汽車產(chǎn)銷出現(xiàn)下滑，中國(guó)汽車產(chǎn)銷也在連續(xù)28年上漲以后，在去年的7月份開始出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)。2018年產(chǎn)銷分別下降4.2%和3.8%，今年前三季度的產(chǎn)銷也是分別下降了11.4%和10.3%，下滑的趨勢(shì)沒有有效的逆轉(zhuǎn)。長(zhǎng)期看，全球汽車市場(chǎng)仍有很大的增長(zhǎng)空間，特別是中國(guó)的汽車前人保有量與發(fā)達(dá)國(guó)家相比有很大的空間，當(dāng)前調(diào)整還要持續(xù)一段時(shí)間。

在歐洲德國(guó)等國(guó)家將新能源汽車的補(bǔ)貼又提升了不少，提高補(bǔ)貼就是為了刺激人們購(gòu)買新能源，達(dá)到增加銷量的目的。德國(guó)將會(huì)增加補(bǔ)貼金額，大概在2020年開始實(shí)施。比如說混合動(dòng)力汽車吧，原先的補(bǔ)貼是3000，以后會(huì)增加到4500；對(duì)于價(jià)格超過40000的，也將增加到5500，當(dāng)然，這里說的錢是歐元。德國(guó)的政府對(duì)此也有解釋，他們希望在2030年的時(shí)候，德國(guó)市場(chǎng)能有10000輛新能源汽車，而提高購(gòu)車補(bǔ)貼就是實(shí)現(xiàn)目的的第一步，這也是為了在新能源領(lǐng)域提高德國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)力。