特斯拉在上海自貿(mào)區(qū)的工廠最近被爆出不少消息，這些消息都無一例外的指向了一個(gè)事實(shí)：國(guó)產(chǎn)Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）離我們?cè)絹碓浇恕Ｒ舱蛉绱?，許多想要購(gòu)入Model 3的小伙伴都想要知道，國(guó)產(chǎn)后的Model 3與此時(shí)進(jìn)口銷售的Model 3究竟有何不同？下文里我將為大家揭曉謎底。??CKD形式生產(chǎn)國(guó)產(chǎn)Model 3之所以能有著如此快的進(jìn)展，不難猜測(cè)，至少在前期，特斯拉會(huì)采用CKD的形式進(jìn)行組裝。簡(jiǎn)單的介紹一下CKD：將零件進(jìn)口到國(guó)內(nèi)，再使用國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)線進(jìn)行組裝生產(chǎn)。以這樣的方式進(jìn)行生產(chǎn)有著什么樣的好處呢？一方面，進(jìn)口的主要零部件能夠保質(zhì)保量，并且能夠給到消費(fèi)者更充足的信心；另一方面，國(guó)內(nèi)的組裝水平與國(guó)際水平已經(jīng)基本一致，甚至有某些層面會(huì)更為優(yōu)異，這樣便能有希望解決掉此前Model 3的一些做工質(zhì)量問題。??享受免稅政策？我們知道，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的新能源汽車，在政策層面上，是有著免繳購(gòu)置稅這一優(yōu)惠的。此次的Model 3國(guó)產(chǎn)過后，也極有可能能夠享受到這一政策。倘若這一政策能夠順利落到國(guó)產(chǎn)Model 3上，屆時(shí)的落地價(jià)便能比進(jìn)口版本具有更高的性價(jià)比，對(duì)于消費(fèi)者而言顯然會(huì)是一大好消息。??小結(jié)：就目前的信息來看，國(guó)產(chǎn)Model 3并沒有與進(jìn)口版本的Model 3有著大的區(qū)別，各位小伙伴可以放心！往后有更多更新的消息，我們也會(huì)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充。

特斯拉很有可能將在2019年底就會(huì)帶來“國(guó)產(chǎn)”Model 3。當(dāng)然，之所以能夠有如此快的速度，是因?yàn)樘厮估捎昧薈KD全散件進(jìn)口組裝的方式。不管是這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)、Model 3國(guó)產(chǎn)后可能降低的價(jià)格、規(guī)劃的50萬(wàn)輛年產(chǎn)能、高階智能輔助駕駛的領(lǐng)先，這些因素的加和對(duì)于中國(guó)的新能源汽車市場(chǎng)，乃至整個(gè)汽車市場(chǎng)的影響，事實(shí)上此前被低估了。

國(guó)產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版標(biāo)配的基礎(chǔ)版輔助駕駛功能具有碰撞預(yù)防、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、車道偏離防避、緊急車道偏離防避等主動(dòng)安全功能，同時(shí)車輛還具備自動(dòng)輔助轉(zhuǎn)向，主動(dòng)巡航控制便捷功能。該車型續(xù)航里程達(dá)到460公里（NEDC預(yù)估），0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間最快僅需5.6秒，最高時(shí)速為225公里/小時(shí)。特斯拉在國(guó)內(nèi)的動(dòng)作還是很快的，這不免讓一些造車新勢(shì)力感到恐慌，畢竟國(guó)內(nèi)還存在著不少特斯拉潛在的客戶，國(guó)產(chǎn)后的Model 3在各方面的優(yōu)勢(shì)也讓這款車型競(jìng)爭(zhēng)力增強(qiáng)。