絕對(duì)不是離合器問題，應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速發(fā)力加油濃度過(guò)高造成燃燒不完全或產(chǎn)生爆震。S擋地板油爬坡妥妥到就不是離合問題。

其實(shí)同樣的比如我實(shí)際的經(jīng)驗(yàn)，在6檔72～75碼左右平路來(lái)著，前面上橋有坡度，上坡，同樣的油門，會(huì)自動(dòng)降檔到5檔。上完橋又恢復(fù)6檔，但如果速度更高，比如80以上，一般就不會(huì)降檔了。這邏輯就是對(duì)的。我是覺得程序員沒有吧這個(gè)上地庫(kù)陡坡，2檔降1檔這個(gè)情況考慮進(jìn)去啊，明明力矩都不夠了死不降檔。我覺得必須有一個(gè)突然檢測(cè)到陡坡，必須要求大的力矩輸出，比如檢測(cè)陡坡，立馬觸發(fā)陡坡程序要求發(fā)動(dòng)機(jī)檔位匹配最低轉(zhuǎn)速在1800，如果此時(shí)2檔轉(zhuǎn)速1100～1300左右不符合要求，那么立馬降檔，保證動(dòng)力輸出。反正陡坡程序只要保證與各檔位匹配下是高轉(zhuǎn)速高力矩就對(duì)了。

我認(rèn)為這個(gè)應(yīng)該屬于程序bug，程序問題！既然都是陡坡了，2檔下轉(zhuǎn)速1100，哪里有勁？發(fā)動(dòng)機(jī)有力也使不出來(lái)！我今天從地下車庫(kù)上來(lái)，地庫(kù)里上坡前已經(jīng)是2檔，12km的速度，很快進(jìn)入坡道，大家都知道這種地庫(kù)坡道是平地0坡度直接進(jìn)入陡坡，所以發(fā)動(dòng)機(jī)坡度是能第一時(shí)間接受到變化的，但是此時(shí)變速箱并沒有主動(dòng)降檔來(lái)適應(yīng)坡度和力矩輸出，還是2檔1300左右轉(zhuǎn)速慢慢爬坡。解決辦法進(jìn)入坡道松油門讓它自己降到1檔再給油！話說(shuō)回來(lái)，我目前b1a9，確實(shí)總體是最好的版本。期待b2版本能在b1的基礎(chǔ)上做出優(yōu)化即可