這個看自己的喜愛程度，有條件建議這些車都全方位試駕一下，視野，舒適，動力，操控都比較一下，感受哪一輛適合自己，就選擇哪一個吧。

15萬左右的車太多了，你像比亞迪的唐，瑞虎8，本田XR-V，本田的繽智，斯柯達柯米克都是在這個價位左右的，推薦給你的是斯柯達科米克，這款車是2018年新上市的一款車，是上海大眾出品的，定位屬于是入門級的SUV，所以車輛的售價上還是非常美麗的，15萬可以做到落地了，而且是頂配版本的，長寬高為4390 X 1781 X 1593mm ，軸距為2610mm。車內的后排座椅可以比例放倒，所以它的整個車內空間是非常大的亮點，動力方面搭載了1.5升自然吸氣發(fā)動機匹配5MT或6AT變速箱，完全滿足日常的家用需求

除了你的這三款備選，我給你推薦三款。馬自達-昂克賽拉其實這臺車我個人還是非常喜歡的，前幾天收到一臺手動擋的二手車，我個人10幾年前開過老馬六，所以對馬自達還是有點情懷，昂克賽拉依然有那種味道，特別是底盤上的感受，在過彎極限、方向回正能力、直線循跡能力、懸掛支撐性能等等感受上，昂克賽拉表現(xiàn)都非常好，同時比較省油，手動檔跑高速僅6L多一點，這些都算是它的優(yōu)勢！缺點，我個人感覺后排空間較小了一點，因為后多連桿式獨立懸架的結構，確實影響了空間，這臺車高速噪音相比也大一些，過了100km/h，發(fā)動機噪音和胎噪都非常明顯，而且馬自達的保值率，相比于日系的豐田、本田、日產這些品牌，要低很多，這也是算是劣勢吧，不過單論車的話，昂克賽拉家用還是不錯的！大眾-凌渡如果在早些年，想15萬落地大眾凌渡，不能說困難吧，反正只能看最低配手動擋的，如今凌渡的230TSIDSG低配已經沒有任何問題，基本上14萬就能落地，凌渡作為運動型轎跑，曾被譽為大眾小CC，可見表現(xiàn)還是很不錯的，其外觀造型設計時尚，特別是溜背和小鴨尾設計，到現(xiàn)在也不過時，而且同級別它有著較高的動力水平，EA211的1.4T發(fā)動機，無論是動力輸出還是燃油經濟性方面，再到可靠性，都算得上一流，換檔積極，底盤扎實穩(wěn)重，保值率高，空間大，是它最大的優(yōu)勢！缺點：這臺干式雙離合變速箱，雖然在可靠性方面做得已經相當成熟，而且擁有超長質保，但是有些車型還能感受到頓挫的存在，特別是在降檔期間，2700mm的軸距，同樣因多連桿懸架結構的影響，使得后排空間變小，而且中央凸起太高，影響了舒適性，如果買這臺風尚版車型的話，還有一項缺點，那就是配置太低，不過，作為A級運動型轎跑，凌渡的綜合表現(xiàn)還是很不錯的！本田-思域說到本田思域的話，人們首先想到的就是“神車”吧，這個稱號也讓其變道更神秘，在外形設計風格上，本田第十代思域幾乎顛覆了人們心中，對緊湊型轎車該有的形象，類似跨界車型的溜背式設計，運動風格十足，而且無論是早期思域搭載的R18發(fā)動機，還是現(xiàn)款車型的L15B8地球夢，都是比較經典且出色的發(fā)動機，1.0T思域就不推薦了，三缸機最好不要碰，這臺1.5T才是思域的精髓，但是本田這款1.5T的發(fā)動機爆發(fā)力，還是不如大眾1.4T強，關鍵受限于CVT變速箱的匹配，不過平順性和后段加速，思域還是同級別最強的！而且思域在同級別保值率第一，這是它最大的優(yōu)勢！缺點：思域底盤太低了一些，在鋪裝路面上還好，城鄉(xiāng)的一些爛路中，稍有不慎可能就會磕到底盤，而且過坑洼路段時，底盤硬的缺點也就暴露了出來，太過生硬的調校，還有隔音效果差，漆面太薄。這就是比較明顯的缺點，不過10多萬的車，過多要求也不現(xiàn)實，所以，以上3款車我認為都比較適合年輕人，而且總體表現(xiàn)都不錯！

車到山前，必有路，走路必有豐田車，就卡羅拉合適

領克03 這款車發(fā)動機采用的是2.0t的高功率版本，擁有250多匹馬力，變速箱采用的是愛信8AT的變速箱，而且是4驅車，官方宣稱 0~100加速 5.9秒，這款車定價在185800~229800之間。再加上這款車外觀設計和內飾方面的提升，總的來說這款車技術參數(shù)還是相當不錯的。